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#12
06/09/2005, 11:00
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No sé exactamente qué modelo de Polo tienes pero en mi 6N 16v después de probar varias alternativas la que se ha mostrado más eficaz para mi gusto ha sido precisamente la combinación de amortiguadores Koni Sport "amarillos" regulables y muelles H&R progresivos de -35mm.
Y suscribo el detalle de que a partir de cierto nivel más bajo y más duro no es precisamente mejor. 
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#13
06/09/2005, 11:21
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Cita:
Con los amortis más duros aunque el coche sea más chulo cuando caigan cuatro gotas se te irá a tomar por culo. Así que haz caso a desfase a leopolo y a rafita y deja los koni puestos que son wenos, marikita! Que razón tenía la jodia... 
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#15
06/09/2005, 15:47
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Juasss, Desfase, no creo q Gloria Fuertes entendiese mucho de amortiguacion, pero me ha molao eso...
A q sigues de vacaciones? Juanky, dices q los Koni te parecen blandos? Joder, todos los coches q he probado con Koni me parecieron unas putas tablas, aun en la posicion mas blanda muy duros pa mi gusto, ademas q en mojado te vas como nada, y ya sabes q aqui cuando la carretera no esta mojada, es una piscina
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#16
06/09/2005, 22:36
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Rafita, un dia d estos t llamo y miras tu la "dureza" d los koni, a ver si a ti t cnvencen
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#17
06/09/2005, 22:40
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Te repito, los has regulado? Quizás los tengas a tope de blandos. Los koni se pueden poner cómodos como los lleva toledoGT o muy duros, como lleva competi.
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#18
07/09/2005, 14:04
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komo se regulan?
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#19
07/09/2005, 14:17
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Cita:
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- Regulables desde el exterior: En la "punta" del vástago, donde se atornilla a la copela, llevan una muesca para meter un utensilio para darle vueltas. Hacia la derecha endurece y hacia la izquierda ablanda (creo). - Regulables desde el exterior: Han de ser desmontados y separados del muelle para ser regulados. Comprimes el vástago hasta el final y giras, creo que esta vez el sentido es diferente que en el anterior. Vuelves a montar y listo. Para los traseros, son todos regulables desde el exterior. Si son amarillos serán regulables FIJO. Había un artículo en el foro viejo de como regularlos, de todas formas, a ver si entra el Ministro de Suspensiones, Dr. Krosher, y corrobora lo dicho  Un saludo!!!
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 Última edición por Desfase 2.0i; 07/09/2005 a las 14:19
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Mode Lineal
