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Tengo entendido que lo unico que cambia es las pinzas delanteras que pasan de 2 a 4 bombines. ¿Vale realemte la pena o es tonteria? Porque son 1.200 eurikis del ala... y tampoco tamos pa tirarlos!
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#13
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hombre yo no puedo hablar de primera mano, pero si es cierto que todas las revistas especializadas lo recomiendan, claro esta que no lo tienen que pagar ellos....
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por poder hay ke llevar cuantos mas frenos mejor, pero unas pinzas de 4 pistones pa esos discos no valen 1200€ eso ya te lo digo yo
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Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG |
#15
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Hombre, si te miras pinzas, discos, pastillas, latiguillos que es lo que te vende Seat, todo montado con su ficha reducida y demas, pos igual si que lo vale.
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Passat Variant tdi 110 Suzuki Long Body 1.3 Bmw e34 535i |
#16
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yo me refiero evidentemente a poner unas pinzas de 4 pistones donde vienen las de 2 pistones... evidentemente. con eso ya sobra.....
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#17
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Yo tengo un 130 sport, q va de maravilla, el unico problema q he tenido hasta el momento con 93000 km ha sio la caja de cambios. Consejos???aunq son unos cabrones pillate la supergarantia, al menos por 2 años mas, son cabrones porq a veces no te arreglan lo q qieres peros se acaba amortizando. Luego piensa q si en un sport las ruedas delanteras duran 30000km max en un cupra no creo q llegues a los 20000. Los frenos no lo dudaria pillatelos. Yo no lo dudaria, a por el, pero piensa q estas comprando el coche mas incomodo pero a la vez el mas divertido
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Ibiza Tdi 130 cv |
#18
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Tengo entendido que los modelos Cupra los ensamblan en las instalaciones de Seat Sport en martorell y por tanto no salen de la cadena de montaje normal, a lo mejor no incluyen estas opciones por esta razón, por que en Seat Sport no lo pueden montar, pero no tiene ninguna logica...
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#19
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Bueno, ya he investigado.
Resulta que lo del xenon, es porque no caben los lavafaros, obligatorios con xenon. Lo del cd con mp3 debe ser que con el volante especial, no pueden ir los mandos. El techo seguro que es porque hay algun barra, que ya preguntare a ver. Y lo del enganche, preguntare tambien, porque aunque ellos no lo pongan, se puede poner despues no? |
#20
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Hola. has probado el ibiza cupra diesel? lo digo porque en el salón del automovil probé uno y es un coche mu bruto, realmente es un sinónimo de turbo auténtico, hasta 2000 rpm el coche más muerto que muerto, entonces se enchufa el turbo y te pega un viaje de la hostia, directo a las cerbicales! A mi me gustó más el tacto del león 150cv, por eso lo digo porque el cupra me gusta pero lo vi un poco bestia de reacciones para mi gusto, si lo has probado y te mola pos palante. Ah pone en la otra pagina que el leon cupra no podia llevar xenon, creo que no puede toda la gama (o al menos hace unos años pq lo pregunte en la seat) un saludo!
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