Servofreno y bomba

[Rafita]

A ver, esto sigue sin coger presion en el pedal...

Monté una bomba de 22 q me dio Migui320, y nada, el pedal se sigue yendo abajo, no coge presion ni padios.

He notado q con el coche apagado, bombeo y se endurece el pedal, pero si piso se va yendo pabajo... Tendré petao el servo tambien??

AYUDA PORFAVOOOORRR!!!

[_VersacE_]

Rafita, a mi se me iba el pedal para abajo de todo, al principio algunas veces puntuales pero pocas, y luego ya era casi siempre, el pedal tocaba moqueta, y no frenaba hasta k tocaba la moqueta donde se me clavaba la rueda. Le cambié la bomba y sucedia lo mismo, pedal abajo de todo sin retorno, se quedaba fijo abajo. Cambié el servo y ahora el pedal vuelve y el coche frena bien, eso si, me ha quedado un recorrido largo del pedal que tengo que mirar cómo lo soluciono. Yo probaria a cambiar el servo.

Saludos.

[Rafita]

Pues... al final la bomba de 22 q me dejaron estaba petada tambien, la monté y le eche liquido, y no purgaba por gravedad, debia estar atascada.

Hoy por la mañana compré una nueva de 22, la monté, purgué la bomba y luego el circuito, y perfecto. Acabo de ir a probarlo y cojonudo, frena muy muy bien...

[_VersacE_]

Me alegro que hayas podido solucionar el problema, yo miraré a ver qué bomba le monto para que no se me vaya tan abajo el pedal, ya que acabo de montar la que le toca de serie a mi MK1 cabrio, y no se de cuantos mm es, tampoco se donde se mira, y en ETKA no se verlo tampoco. Cuando tenia el Golf2 frenaba cojonudo, no se que llevaba de serie pero era increible la frenada y recorrido, quedé muy contento aunque el corrado 16v que era un KR, eso si que frenaba de muerte, he leido que alguien decia que las bombas de KR eran de 22mm, alguien sabe de cuantos mm es la de serie del MK1?

Gracias y saludos.

[Javier Lopez]

y tengo ahora una bomba de 22 de aluminio de un Toledo TDI (supuestamente) con los discos de serie y frena muy bien...

hay que hundir el pedal mas que por ejemplo el 206 que es tocar el pedal y clava..pero finalmente creo que realmente es mejor el Golf.. es como deciis mas util que sea progresivo que brusco aunque parezca lo contrario..y la confirmacion me vino el otro di que el Golf da 2.6 de freno delante y el 206 1.9

No se si acabare poniendo los discos del G60 pero la verdad es que apetece por tener algo mas decente delante

[Rafita]

Iniciado por _VersacE_

Me alegro que hayas podido solucionar el problema, yo miraré a ver qué bomba le monto para que no se me vaya tan abajo el pedal, ya que acabo de montar la que le toca de serie a mi MK1 cabrio, y no se de cuantos mm es, tampoco se donde se mira, y en ETKA no se verlo tampoco. Cuando tenia el Golf2 frenaba cojonudo, no se que llevaba de serie pero era increible la frenada y recorrido, quedé muy contento aunque el corrado 16v que era un KR, eso si que frenaba de muerte, he leido que alguien decia que las bombas de KR eran de 22mm, alguien sabe de cuantos mm es la de serie del MK1?

Gracias y saludos.

Si, el KR y el PG llevan bomba de 22. Mi PB como lleva 256 delante, opté por meter 22, y la verdad es q frena de lujito, el pedal esta arriba y la frenada es muy buena en mojado, mejor q antes con la de 20.

[_VersacE_]

Muchas gracias, pos miraré a ver si encuentro una de 22, aunke no se como se mira, pero bueno, si la pido de corrado 16v supongo k ya sabrán ellos k es de un KR. Pero la podré adaptar facilmente al servo de mi MK1? no tendré complicación? esque conseguí una de aluminio k tb estaba puesta en un MK1 pero no se de cuantos mm es, no se verlo :S:S

Gracias y saludos.

[Javier Lopez]

Creo recordar que ponia 22 por algun lado pero no estoy completamente seguro

[Rafita]

Si, lo pone en un lateral, si es de 20 o 22

[GOLF_O]

bueno rescatando viejos post.... he puesto 280 y bomba de 22 y sin arrancar se pone el pedal duro y bien, pero arranco y el pedal tiene un recorrido muerto al principio y luego ya va bien....
supongo ke sera la bomba no?