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#11
06/04/2005, 22:39
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#12
06/04/2005, 23:55
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Antes de seguir con esto una cosa, el servo es lo mismo que la bomba de freno??¿¿
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#13
07/04/2005, 17:52
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Para Javier Lopez mi novia tiene el mismo 206D y tienes razón que frena o eso parece muy bien... mucha potencia...
Yo en el POLO G40 que acabo de ponerle discos atrás y delante de 256 con latiguillos metálicos me tiene un tacto "raro"... y creo que está muy bien purgado y realizado el trabajo por lo que ahora estoy pensando en poner la bomba de 22 (el g40 creo que lleva de 20) y tambien estaba pensando en el servo... pero creo que no tengo hueco. Ahora pisas el pedal y avanza mucho el recorrido hasta que realmente empieza a frenar en su último cuarto de recorrido... digamos que todo lo contrario que ese 206D o mi MK3 que nada más poner el pie empieza a frenar. ¿con la bomba de 22 conseguiré mi propósito y es que empieze a frenar antes y no haya que pisar hasta fondo el pedal?
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com
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#15
08/04/2005, 00:46
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No la bomba y el servofreno son cosas diferentes, el servofreno es el cirimbolo redondo enorme, y la bomba lo que sale de el con el deposito acoplado encima.
El servofreno "asiste" al pedal al accionar la bomba, por eso igual el 206 tiene un servofreno que lo que hace es como si pisaras el pedal con doble de fuerza y de hay que de la impresion de que frene mas.
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#16
08/04/2005, 08:36
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Javi esa pregunta de como conseguir mas asistencia en el freno la llevo haciendo yo años en el foro, y nadie ha sabido nunca respondermela jejeje. Asi que no se, yo cambie el servofreno por el de un toledo tdi, que oye, igual es como el de mk2, pero por una razon u otra, y creo que es que mi servofreno estaba jodido, note una diferencia abismal. Eso si, aun necesito que tenga el tacto de un leon fr tdi 150 por ejemplo, ya que mejoro un webo pero no llega a eso. Solo el tacto, ya que en medidas de discos y pinzas ando muy parecido a ese leon. De todas formas, cuidado con las frenadas super asistidas, que se va el pie super rapido y acabamos derrapando echando leches!!
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#17
08/04/2005, 15:38
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He abierto este otro hilo dedicado a servo y a bomba, os importaria continuarlo en este. Veo muy interesante todo esto de asistir la frenada, etc..
http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=16018 Gracias Nos vemos...
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#20
28/04/2006, 22:33
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Retomo...
Que material hace falta (en desguace) para pasar de bomba y servo de GTI a lo mismo de Toledo del 97? Es complicado hacerlo? Un saludo!
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 Fin de la primera parte
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Mode Lineal
