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#11
21/05/2009, 16:49
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en ke cambia el racor? no se pueden poner los latiguillos de la pinza moderna supongo no? las pastillas valen de pinza vieja a nueva?
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 Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O  No tengo VAG
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#13
01/06/2009, 19:46
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http://www.ecstuning.com/Volkswagen-...ng/OEM/ES5097/
mira este link quizas te sirva de algo, lo suyo seria encontrar los latiguillos sueltos y que no sean metalicos para pasar itv, de todas maneras tambien hay que cambiar el cable del freno de mano segun me parece
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mk2 gti 16v
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#14
01/06/2009, 21:25
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gracias... estos son los latiguillos http://www.ecstuning.com/Volkswagen-...ng/OEM/ES8915/
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#15
26/06/2009, 19:13
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A mi me estan diciendo tambien que tengo las pinzas traseras fucked... y eso de poder poner pinzas de mk4 suena muy interesante pues no debe ser muy complicado sacarlas de desguaze..
Valen para los discos de mk2 tal cual o hay que cambiar tambien el disco? Tambien eran compatibles las pinzas de mk3 no?
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#16
28/06/2009, 11:37
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los disco me parecen que son los mismos (que alguien me corrija si no es asi) y la diferencia entre las pinzas es que las de mk4 son aluminio y las de mk3 son de hierro, las dos valen perfectamente.
el cable del freno de mano hay que cambiarlo por lo menos para las de mk4 para las de mk3 no estoy seguro pero casi fijo
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mk2 gti 16v
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#17
17/03/2010, 11:23
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Re-retomo de nuevo el post. Llevo varios meses andando con una pinza que ya no tiene chicha. En desguace no he encontrado girling 36 con el tiro por arriba. La idea que tengo es montar unas girling 38 con tiro por arriba de mkIII.
¿Alguien me podria decir si tengo que cambiar tambien las portapinzas o si me valen las de mis g36? La idea de las pinzas de mkiv tambien motiva bastante. Última edición por Kertxo; 17/03/2010 a las 11:43
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#18
02/04/2010, 10:34
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Los discos traseros de mk2 son de 226mm y los de mk3 aparentemente de 232mm .. una pregunta estupida.. con pinzas de mk3 y discos de mk2 que pastillas se piden? de mk3 o mk2?
Tenia a tiro el otro dia unas pinzas de mk3, pero me dijeron que eran del 92.. osea de los primerisimos mk3.. asi que paso
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#19
21/04/2010, 22:19
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Voy a pasar un post pero os adelanto un poco a quien le interese.
Esta semana he cambiado los frenos traseros de un corrado por unos modernos. He puesto los de un Ibiza Cupra R y he cambiado los 4 latiguillos traseros metalicos a medida (2 cortos y 2 largos) Las pinzas tenian un disco de 232mm y las he puesto con las pastillas del ibiza cupra en disco de 226mm y quedan muy bien. Colocarlo tiene su trabajo, he tenido que cambiar la pinza izquierda en la rueda derecha y viceversa para poder purgar y acoplar bien el conjunto. He pasado la ITV y me frenan atras 2.2 en la maquina. El chico de la itv me dijo que era mucho y no me dijo nada por los latiguillos metalicos. No he necesitado cambiar el freno mano Tengo pendiente cambiar la bomba e freno pero el cambio ha sido muy bueno. Tal vez salga algo mas barato el cambiar juntas o aligerar pero creo que me ha merecido la pena. Tiro un punto del freno y bloquea, es una maravilla. Coste Pinzas Ibiza cupra de desguace 50€ con portapinzas(no necesario) y solo con 15000 km Latiguillos cortos 36€ Latiguillos largos (soldando racord a medida) 44€ Liquido frenos 12€ Cervezas al amigo que me lo hizo la ñapa..... incalculable Estoy haciendo un post que lo explicare mejor y con fotos
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