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#11
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Yo creo que un coche bajadisimo y con una suspension que tenga recorrido (un bastago mas corto) y duro tendria que ir mejor. A lo mejor me confundo eh, pero vamos, los coches mas deportivos no son los mas altos, ademas, los coches no estan bajos por el tema de comodidad y esas cosas.
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M3 E30 S38 B36 |
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#12
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Yo estoy muy contento, aunque todavía no me da dado tiempo a probarlo bien, ya que no he tocado el compensador de frenada aun.
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#13
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Estoy contigo Diego , pero de q estamos hablando de competicion o de la calle, dos cosas muy diferentes........
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JCB BMW E46 328i 1998. |
#14
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Los paisanos hablaban del uso en la calle,decian que el coche al estar bajando cuando girabas,lo "provocabas"que el coche era mas nervioso...Pero cn las respuestas me estoy enterando de por donde van los tiros,gracias¡¡
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#15
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Cita:
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#16
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lupo, porque no está hecho para autopista, como un SL600. Está pensado para carreteras de montaña, para tomar las curvas con la rueda interior en la cuneta (como el toledote)
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#17
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ya,pero tu mira toda sla preparaciones de esos coches y como mucho bajan lo q dice J,3,5
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#18
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Joder Lupo, 5cm ya es bastante eh, ademas no se que ladras cabron, que tu tienes un Lupo "planchaoo" al suelo !!!!!
El Evo, como dice el teki desfasao, es para ir con 1 rueda por la cuneta jejeje Te imaginas un Viper, un M3 o un Modena haciendo tramos por la montañita ??? Seria la risa !
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M3 E30 S38 B36 |
#19
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Cita:
jiji el lupo si ta bajito si(pro cietro q tal en el poligono de villalba con el)ya veremos dentro de poco como va un evo,ya queda emnos
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#20
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Escuché en boca del campeon de asturias de rallyes,"un coche bajado no se deja concucir" pero en fin...a mi me parece que va mejor.
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