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¿Y tiene que ver con las luces?.
Gracias!. |
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Hombre.... pues que del conmutador de arranque salen los "cables gordos" que alimentan todo el coche, si no le das al contacto, no tiene alimentación nada...
http://vwts.ru/vw_golf2_19e.html pasate por ahí y te descargas los esquemas para el año de tu coche... busca el starter switch y verás como depende todo del contacto... |
#14
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De acuerdo, le echaré un vistazo. Cuando "falla", se apagan las luces de cruce y se enciende la luz del ABS; se oye un "clack" de algún relé...
Gracias. Un saludo. Si a alguien se le ocurre algo más... por favor decídmelo, que estoy perdido. |
#15
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Pues perfectamente puede ser el interruptor del contacto, piensa que cuando quitas contacto se apagan las luces y cuando das contacto se enciende la luz de abs al chequearlo.
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#16
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Le echaré un vistazo al interruptor de contacto.
Pero me han comentado que puede ser uno de los "captadores" del ABS que esté un poco mal encajado (hace relativamente poco que cambié los amortiguadores...). ¿Se puede revisar si no está levantado el coche?. Un saludo. Gracias |
#17
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Cita:
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#18
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Imagino que no debe tener ninguna relación, pero como he leido que alguno incluso ha llegado a solucionar un problema con la luz del abs cambiando una luz del cuadro... pues ya me espero lo que sea...
Gracias! |
#19
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Bueno, todavía sigo igual... pero ahora me he dado cuenta de que además de encenderse la luz del abs y apagarse las luces cortas, también se apaga la ventilación interior (la que se enciende con el mando de 1,2,3,4...)
Alguien me puede decir qué es el conmutador del encendido? Gracias |
#20
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mira un enlace de vortex donde puedes ver como se saca... es lo que gira cuando giras la llave del contacto...
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2532481 |
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