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#11
22/05/2005, 04:50
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Yo llevo suspension y muelles Wheitech y estoy contentisimo, me encantan, a 160-170 en una curva a izquierda de carretera (nacional) con socabon incluido se aguanto muy bien, me quede impresionado y Jacob que iba conmigo le gustaron mucho. No son regulables las que coji, solo que los cuerpos traseros tienes 5 posiciones, para bajar o subir la plataforma redonda donde apoya el muelle, yo lo tengo a mitad. Yo verdaderamente los recomiendo, me costaron muelles que son de color verde y amortiguador que es de color negro, para quien lo quiera saber unos 420€. Y estoy muy contento de haber pagado eso, porque no me han defraudado en ningun momento, y los estrene antes de llevarlos a la Concentracion de Madrid del 2004. Son blanditos en un trozo de recorrido pero luego son duritos, son geniales. Si alguien me vio en Cartagena dando vueltas, seguramente vio como respondia el coche, asi un poco por encima. Desde entonces tendran entre unos 20.000 o 30.000Km. Se han puesto un poco blandos pero siguen funcionando muy bien! Les cuesta silvar cuando vas forzado en un buen asfalto. Si s sirve de algo, llevo llanta 7x16" 195/45 R16. 
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#13
22/05/2005, 20:11
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Los weitec con muelles -6/-4 para mi toledo (el sport, totalmente compatibles con el mk2) los compré en www.tij-power.com por 299€+50€ del envío. Los llevé 48 horas...pero me gustó su comportamiento. El_Toledo puede opinar más de ellos, que los "heredó" para montarlos en su toledo.
Y weno, el coche quedaba tremendo  <center>  </center>
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#14
18/07/2005, 16:16
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Pues retomo este post para que me aconsejéis sobre muelles y amortiguadores para mi coche..Se me recomendaron muchas cosas..pero no me quedé con nada..solo pido lo siguiente:
No excesivamente duros Que no pierdan sus propiedades a la tercera curva de entrar fuerte que valgan para muelles de -3.5 cm (que tb me recomendeis)y que con estos vayan bien coordinados Que no sean demasiado caros Por último...barra de torretas? si? la pongo arriba o abajo? Un saludo..y perdón por el mar de dudas..
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 Fin de la primera parte
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#15
18/07/2005, 18:00
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Muelles te rcomiendo eibach, son caros pero van bien!!!
En cuanto a amortiguadores te puedo decir que bilstein van muy bien y gtz tambien, yo me quedaria con estos ya que son mas baratos, los koni van de vicio tambien pero son mas caros. Yo por calidad-precio, gtz. El toledo y bavaria probaron mi coche y pueden decirte como va!!!!!Ni duro ni blando, para mi va muy bien y llevo gtz con eibach. Barras, yo pondria las 3. Última edición por Andresgolf; 18/07/2005 a las 18:02
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#16
18/07/2005, 20:00
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Gracias...y los muelles GTZ que tal van?Esque si monto muelles y amort GTZ va muy bien de precio..que tandem es mejor? GTZ y Eibach o GTZ/GTZ?
No si yo bien vi como iba...que para seguirte el ritmo tenía que arriesgar demasiado...
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Fin de la primera parte
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#17
19/07/2005, 18:53
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Desfase me dijo que los muelles gtz iban muy bien, pero mas duro.
La diferencia de precio es grande y no creo que la diferencia de calidad sea tanta como el precio.El kit de muelles + amortiguadores gtz, sale muy bien de precio, creo que en 350€, aunque no estoy seguro del todo!! Ah!!!!Los muelles gtz, bajan 4 cm. Última edición por Andresgolf; 19/07/2005 a las 18:56
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#18
20/07/2005, 01:43
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-4 cm...tu lo llevas así? Tío, casi q me voy a arriesgar a pillarlos aunque vaya más duro...me pedían 500 por unos selex amarillos y unos muelles normalitos(montados)...y esa combinación no creo q sea mejor.
Esque para mi monte lo que monte va a ser como si fuese lo mejor...ya viste como tenía la suspensión... Los muelles esos están tarados para bajar más de delante?estoy harto de llevar el culo caído.... Esas historias que me hace en la dirección (la dirección en aceleración fuerte va para donde le da la gana) es por la amort que está cascada? Muchas gracias tío, y perdonad todos por el ladrillo....
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Fin de la primera parte Última edición por rubalkjet; 20/07/2005 a las 01:47
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#19
20/07/2005, 09:45
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El combo GTZ va bastante bien, lo tenia en el Vectra, y un amigo lo tiene actualmente en su Astra, y van bien, no son excesivamente duros. Por cierto, ambos coches bajaron 3,5 cm...
Rubalkjet, dale a buscar, q hay varios temas sobre eso, problablemente sean los silentblocks de los trapecios. Suerte!
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#20
20/07/2005, 17:53
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Yo creo que lo que le pasa a su golf, es holgura en la caja de direccion.
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