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Ya estan montados los muelles Haribo -40mm.... Y hemos desmontado el diferencial para comenzar su transformacion a Diferencial MIG SPEC... Estamos contrareloj para montarlo todo para poder ir el Domingo hacer las primeras pruebas al FK1. Un saludo
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-VW Golf mk2 1.8 16V KR " kabron Rabioso" -Seat Cordoba sx 1.6 AFT "en multipropiedad" -Audi A3 1.9 tdi AHF "Daily car" aka "Calamardo" -Volvo 340 GL by CHAICOM "en multipropiedad" - VW Golf GTI Mk3 Long Race Spec by CHAICOM "en multipropiedad" Última edición por nox; 02/04/2014 a las 08:08 |
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#12
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a ver que tal se da.
No te quejes que hoy he ido formal, sabia que no tenias clientes y no molaba XD
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#13
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Unas fotillos de Spartaco en acción!!!
Que no os engañen las fotos, casi todas las cruzadas acabaron en trompo... jajaja. Y aquí la foto del equipo. |
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Eras entonces tu el del mk1???? Jiji
La verdad que lo hemos pasado Pm, spartaco se ha comportado como un campeón .
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Je,je,je como se cruza el tio
Esta hecho un chaval Un saludo. |
#16
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Gracias por los fotones Mika.
Resumiendo un poco el día, muchas risas y muchas cruzadas. Comenzamos el día más dados la vuelta que otra cosa, pero ya por la tarde empezamos hacer cosas un poco más decentes, cruzadas largas, curvas enlazadas y algún que otro rosco en 1ª o burnaut. Y es que el coche cruza solo, parece cachondeo por la potencia que tiene pero es verdad. La razón el tarado adecuado del diferencial , todo un acierto ya que para conducirle por la calle se puede llevar aunque haga cosas raras al maniobrar, pero a la hora de ir rápido es tremendo el efecto conseguido vas jugando con el gas y puedes ir aguantando de lado. Por el resto vamos hacer muchísimas manos, el no llevar dirección asistida nos obliga a ir continuamente pegándonos con el volante lo que se traduce en un cansancio de brazos importante. Y es que cuando vas deslizando haciendo contravolante y engancha se comporta muy nervioso. También ayuda a esto la suspensión, tenemos que endurecer ya de atrás. Por otro lado destacar lo duro que es el coche, rodamos desde las 10 hasta las 18:00 prácticamente sin parar y el coche aguanto como un campeón. Solamente se queja cuando en vez de ir por lo negro intentamos circular por lo verde o marrón, dando como resultado un amortiguador delantero que hemos terminado de reventar, un rodamiento tocado, una llanta doblada y otras 2 destalonadas. Pero nada de esto a impedido que Spartaco volviera rodando a casa. En cuanto pueda voy subiendo vídeos.
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#17
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Como fue:
Isra I Cesar II???? Para 83 cv cruza tal y como dice Javi con acariciar el acelerador , los roscos ya salían si querer jajaja. La llanta es que era muy mala que coste eeeeeeeXD
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#18
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Que pasada compis.
Que bien lo habéis pasado con Spartaco...y por lo que contáis es duro como una roca Me alegro de que el coche cumpla las expectativas con el diferencial corto Un saludo. |
#19
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veo que os lo pasasteis bien... enhorabuena
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com |
#20
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Jujuju
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