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#12
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Ese Toledo Gt-t del pantumaka dara mucho que hablar, tiempo al tiempo.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#13
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Soys unos cabrones, solo me inflais la bola kon ideas y yo no akavaré nunca mi mk2!!!
Asin me gusta!!
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos) |
#14
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Jejejeje... Yo lo he visto en directo!!!
Efectivamente ese es el coche de Soulfly!
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Simply GTI
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#15
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Hombre el traidor que se fue de Euskadi sin avisar espero que lo pasarais bien.
El del jaguar 2.0Td creo que queria una tamb XDDDD.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#16
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Tio, te llame un par de veces y no me lo cogias! Fue repentino... cuñada enbarazada, prisas y a ver a la family!
P.D.: El del Jaguar... mucho humo y pocas nueces! ;D
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Simply GTI
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#17
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a ver, pregunta:
- Cuanto puede costar el adaptador ese metálico que sle en el kit de la foto de smash? ...si se vende por separado... - De qué diámetro es el tubo de pvc si me lo hago yo? ..y pegando con nural aguanta bien? Es que ya no tengo el K&N con adaptador...se fue..
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#18
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Entre 10/20€, un puto robo por un cacho de plastico Sobre diametro 70 es la mayoria de filtros, diametro interior claro. Pegado con nural aguantara con suerte 3 dias. Se puede hacer, si echas un ojo a los paragolpes la pieza metalica que va po detras lleva unas chapa que se adapta perfectamente al filtro, de echo la mia esta sacada de ahi. 4 agujeros y listo.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#19
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No entiendo a qué pieza te refieres....
Así, de memoria (estoy en el curro y no puedo salir ) me viene a la cabeza la entrada de aire que tiene la caja del filtro de mi coche por debajo del faro del copi, ahí entra un tubo que viene de ese hueco (el del faro) ¿valdría? Seguramente probando se soluciona la duda...¿es eso a lo que te refieres?
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#20
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No te comas la cabeza. Necesita una chapa de 4 agujeros y uno central cuadrado y un cilindro de diametro 70 o el que sea en tu filtro, ahora de que material y como lo haces. Los pegamentos durarian poco, el cabeceo del filtro y vibraciones acabarian cargandoselo, el pegamento y similares a fatiga mecanica ninguno trabaja bien. Tu unico dilema es como sujetar algo vertical, con algo horizontal sin soldadura, ale a pasar el rato. Y no, esa pieza no vale.
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