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#1
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Cita:
http://cgi.ebay.es/Belgom-Alu-250ml-...item3cb0dd7d52 http://cgi.ebay.es/Belgom-Alu-Metal-...item414639f1e5 http://cgi.ebay.es/BELGOM-ALU-Metal-...item3c96d67b20 ahi tienes, de distintos vendedores y dentro de europa, para que llegue rapidito y sea original
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#2
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no me puedo creer que no haya aros pulidos en este foro...........
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#3
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Pues nosotros las BBS de Bilbokomcd despues de pulir los aros las llevamos a anodizar en un taller industrial aqui en Bilbao que se dedican a ello pero pocas conclusiones hemos podido sacar aun porque el mk1 de Sergio apenas a tocao carretera... ahora el polvo y la humedad de la nave lo aguantan bien
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" |
#4
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Cita:
Por cierto, el taller que os lo hizo, se dedica a ello, a nivel "calle" u os lo hizo en plan colega????, es decir, si voy yo me lo harían o me mandarían a tomar........xD Un saludo |
#5
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Buenas
Yo en las Gotti llevo aros de BBS, y las ATS también las tenía siempre níquel... Lo que hago es limpiarlas con agua y jabón cuando lavo el coche en la gasolinera, las seco con papel y si ya está muy sucio el aluminio, les meto un repaso a cada llanta con Algodón mágico, el bote ese azul que se usa para limpiar plata y demás metales. Después de limpiarlo bien, ya que se queda muy grasiento y negro de la mierda, lo abrillanto con un trapo de microfibras y si ya le toca, le doy un sellante especial para llantas, no sé el nombre, sólo que es morado y dan ganas de comérselo por cómo huele Las ATS estaban sin lacar por lo que la mierda se le acumulaba mucho más en los poros. Lo más radical que me hicieron un taller, y que a su vez quedó de puta madre y más limpio que con el algodón mágico, fue pulirlas con un estropajo de 3M superfino y mojado en pulimento suave de carrocería. Espectacular. Estas dos primeras fotos son de las ATS, antes y depsués de tratarlas con el algodón: Saludos |
#6
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como me molan esas gotti,
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#7
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#8
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El tema es que mantener las BBS como dice angel me parece excesivamente laborioso. Las ATS no problemo porque no tienen tornillos, pero ocn los tornillos la cosa se complica bastante
A ver si hay más experiencias por ahí |
#9
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Buenas
Cita:
He mirado en internet magician, y he encontrado el sellante de llantas que tengo yo y estoy contento con el resultado: http://cgi.ebay.es/New-RIMWAX-Premiu...item415669fca5 He encontrado otro sellante, de la marca de la cera que uso para la carrocería; si funciona tan bien como la cera de la carrocería, es una buena compra. http://cgi.ebay.es/CHEMICAL-GUYS-Whe...item483ce47106 Pulimento no puedo recomendarte otro que el Algodon Mágico que es el único que he usado. Si las llantas están muy llenas de mierda lo suyo es pulirlas primero con las pastas y los discos de trapo y de algodón, pero eso ya es otro cantar... Saludos! |
#10
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muchas gracias a los 2, justamente hoy he comprado uno, pero no se si es sellador porque lo pone en aleman, el de la tienda es un colega y el me a comentado que tenia uno para cromados y tal. Me lo a dejado por 6€ asi que almenos no he desembolsado mucho, ya os comentare que tal va.
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