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  #1  
Antiguo 13/10/2008, 14:49
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es una opcion k kontemplo pero no veo precios ni kits, ni nada d eso... uno rollo americano me mola cantidad...
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  #2  
Antiguo 13/10/2008, 16:16
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por dios no te atrebas ni a comparar el 5 cil. T con un v8...
me molan los cv atmosfericos... ya saves...
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  #3  
Antiguo 19/10/2008, 11:52
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A eso mismo me referia,un 1.8T con un K04 su admision inyectores y demas con una repro se keda en unos 250-260cv..........para llegar a esa cifra con un ABF....si es k se llega,k me extraña,el desembolso es mucho mayor
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  #4  
Antiguo 19/10/2008, 12:13
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A 280cv se llega con un ABF, que es lo que sacaban los ibiza Kit car, pero no creo que baje de 20.000€.
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  #5  
Antiguo 20/10/2008, 19:41
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Iniciado por charly
A 280cv se llega con un ABF, que es lo que sacaban los ibiza Kit car, pero no creo que baje de 20.000€.
Pero vamos,que un ABF montado en un Golf Mk1 que ronde los 190-200cv con un cambio corto ya da para divertirse un rato.

Yo por lo menos,me lo pasaría como un enano
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  #6  
Antiguo 19/10/2008, 17:33
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y 305 tenia el a4 de dtm pero lo mismo aun son un poco mas de 20.000, pero yo e visto en las revistas de vw speed y vw scene q venden un abf de esos con 270cv creo q eran 3000€ o algo asi,
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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  #7  
Antiguo 20/10/2008, 20:23
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Iniciado por SPLMagician
vw scene q venden un abf de esos con 270cv creo q eran 3000€ o algo asi,
ponme 3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vr6 corazon, potencia logica.
1.8T razon, potencia potenciosa muy potenciable de verdad .
1.8T+big Turbo. Todo un descojono de potencia.
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Rober
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  #8  
Antiguo 18/11/2008, 15:01
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Vamos a actualizar esto un pokillo,lo ultimo para la pelotilla es;
-Porta gafas pintado en negro
-Volante R


y el corazon nuevo del mk1


y alguna fotillo de los trastos







a se me olvidaba....unas barritas k le he hecho al negro
Esta es la trasera
Aki la barra ya montada y explicado todo:
-Partes necesaria y herramientas:
-Gato hidraulico/ o el del coche,solo si esta muy bajo o con llanta grande,en mi caso lo he necesitado por ambas:risas::risas::risas:
-Llave 17 para kitar la rueda
-Llave ALLEN 5mm y vaso de 13mm con carraca
-Taladros con broca de entre 8,25-9mm,aconsejo pasar 1º una d 5mm
-Tornillos,tuercas,arandelas y la broca necesaria(broca no incluida)
-Barra de torretas by Marcel:mrgreen:
-Eding o similar para marcar los taladros
-Metro
Foto de tornilleria incluida:



1º -Vaciamos el maletero,y sacamos la base del tapizado del suelo

2º - Metemos la barra en el maletero,entra muy justa,por lo k hay k meterla por ambos lado a la vez

3º -.Cojemos el metro y empezamos a situarla

la altura d la barra es d 230mm desde el suelo del maletero(chapa),hasta el eje d la barra,osease,al borde d la pletina 15mm menos,pero en la metalurgia/caldereria se sacan los ejes:risas:
4º-Ya tenemos la altura,con lo k hemos d sacar la distancia d profundidad,como ya tenemos la altura,hay k cojer la medida,desde el interior del maletero(plastico) ,al centro d la pletina,k en este caso con 440mm


5º -Situamos la barra ya con las medidas cojidas a eje,al ir metida un poco a presion,no se nos movera y podremos trabajar con mas facilidad,al colocarla,la nivelamos bien y a marcar los taladros con el eding o similar.....vamos algo k se vea


6º -Una vez marcados,sacamos la barra para k no nos moleste y procedemos a hacer los taladros en las marcas

7º -Ya hechos los taladros,levantamos el coche,y sacamos la rueda,si es necesario y esto es lo k se ve

8º -Si es necesario y molestan los plasticos para el apriete se retiran un poco mediante estos tornillos

9º - Volvemos a colocar la barra en su sitio,metemos los tornillos y para este paso ,es necesario la ayuda d otra persona,una k desde dentro sujete los tornillos con la llave ALLEN y otro desde el pase d ruedas,montelas arandelas y la tuerca AUTOBLOCANTE (para k no se suelte) y aprete
10º -La barra ya esta montada,ahora solo a montar todo lo k se habia desmontado,tornillos d plasticos,rueda etc,etc y a correr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

y la delantera k no se ve gran cosa
Aki montada

y fuera del coche,va enganchada igual k la del mk1,en los tornillos d los trapecios
es igual k esta,pero by Marcel

Imprimacion:



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  #9  
Antiguo 18/11/2008, 15:13
RoberG60 RoberG60 esta offline
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Joder con los cacharros. Y por lo que explicas, no los privas de nada eh!. Precioso el mk4.

Saludos, Roberto.
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Team Jalisia. mk2 en boxes. Comando Centollo. RoberG60 arroba gti16.com
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  #10  
Antiguo 20/11/2008, 08:12
Marcel GTI Marcel GTI esta offline
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Iniciado por RoberG60
Joder con los cacharros. Y por lo que explicas, no los privas de nada eh!. Precioso el mk4.

Saludos, Roberto.
Gracias,hast k no tenga la hipoteca,todavia les podre dar caprichos
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