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Igual es de vérselo a Txu
![]() Vuelves a tener internet??
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![]() Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 Última edición por Desfase 2.0i; 02/02/2009 a las 14:23 |
#113
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Me había perdido este post y después de comentar tu coche en otro foro me parecía muy raro por no decir imposible que no estuviera aquí. Ahora ya he descubierto los detalles del motor, básico pero eficiente y sobre todo sin mermar fiabilidad, al menos en teoría.
Eso sí, mantengo que con unas puertas de cristal partido sería casi perfecto estéticamente... porque para serlo de todo necesitaría haber nacido unos años antes y llamarse MkI ![]() |
#114
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[Fotos de móvil, perdonen por las disculpas]
Vuelvo a la carga ![]() ![]() Que opinión os merece éste tipo de embragues? Está usado, de un amigo que dejó de correr, voy a montarlo a ver qué tal ![]() ![]()
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#115
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uhmmmmmm, embrague racinJJJ!!!Al ser amortiguado no creo q vaya mal!!Dale garrote a ese bloque a ver q sale de ahi!!!
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#116
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Ese es un M6A-4CX del catalogo GT2i.
Yo llevo el M8-5CX que es igual pero con 5 patines en vez de cuatro y 228mm y de momento sin queja. No es como los organicos pero tampoco como los ceramicos rigidos.Apto para todo |
#117
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Ostia,¿y como que le metes un 2E cuando tenias recien montado el PB nuevo con la culata y demás?
Si es que no paramos de inventar!!! ![]() Un saludo! |
#118
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La culata era nueva, el bloque tenía menos compresión que el pedo de un marica
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#119
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Algo saldra
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
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![]() Cita:
Bien,bien,comprendo,una excusa para meterle mano,¿no? ![]() Fuera coñas,es lo suyo,a ver que sale de ahi.. Personalmente un 2E no me mola mucho,prefiero un PB,pero no se si será por que el Mk2 es mas ligero o yo que se... Bueno,ya contarás a ver que sale ![]() Por cierto,¿la idea no era hacer eso con un 3A? |
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