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  #111  
Antiguo 27/10/2007, 22:50
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Bueno esta semana hemos avanzado varias cosas.

Los frenos terminados y liquido nuevo purgado por completo, junto con el cambio de la bomba de embrague del pedal y su purgado..Lleva su tiempo.Tambien se llenaron todos los liquidos del motor.








Despues adaptamos el selector de cambios de golf 4.Una vez encarado al hueco de la transmision ya se ve lo que hay que cortar y lo que no.Por arriba hay que sujetarlo con una pletina al puente.Queda muy rigido, como debe ser.




Por ultimo inventamos algo para sujetar el pedal electronico.Tomando medidas y cortando una chapa de acero, se hace la base y sobre ella se atronilla el pedal, con algo de imaginacion.





Ahora estamos esperando los manguitos de silicona para terminar los tubos del IC.Despues montar/adaptar la downpipe que todavia no tenemos y muy importante cablear todo el motor, que dejare para lo ultimo.
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  #112  
Antiguo 28/10/2007, 02:43
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Lento = no money
Pos me da que voy a tardar 3 meses mas a ver si por arte de magia aparece un afn de 110 dentro del capo
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  #113  
Antiguo 28/10/2007, 06:25
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Charly, ya veo que con el aceite no se cortan y ponen del "bueno" , pero y que pasa con el refrigerante, y con el líquido de frenos...el refrigerante, yo pondría un 50% y además orgánico, que es lo que llevan esos motores de fábrica , y que además llegan a soportar temperaturas de hasta 145º sin hervir (WÜrth`por ejemplo...)...y el líquido de frenos, con esos discos y ese motor un DOT 5, que el 4 ya empieza a ser pobre para ese coche...del líquido yo he llevado el DOT 5.1. de Motul y va muy pero que muy bien, no se calienta, con lo que no baja el pedal ni se pone blando...
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  #114  
Antiguo 28/10/2007, 08:54
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Liquido de frenos pusimos un bote entero DOT4 de Galfer que venia con el kit de frenos, este lo compramos para rellenar.Y sobre el liquido refrigerante, pues si, quiza hay otros mejores .
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  #115  
Antiguo 28/10/2007, 10:02
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Buena subjecion de la palanca de cambios, supongo que pondrias silicona o lleva alguna goma para evitar vibraciones y posibles vias de agua?

Tambien ha quedado bien el pedal! si es que soy unos artistas

Un saludo y adelante!
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  #116  
Antiguo 28/10/2007, 11:32
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como esta la mitad del cableado q falta? tenís argo?
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  #117  
Antiguo 28/10/2007, 11:55
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Iniciado por SPLMagician
como esta la mitad del cableado q falta? tenís argo?
Aun no hay nada seguro, pero un amigo q conoce a no se kien de la seat dice q me la puede sacar x la mitad de precio y nueva, pero aun no es seguro
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  #118  
Antiguo 29/10/2007, 23:37
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pero si nueva vale 1000€ en la vw q te costara 500? me cojo 4 cables y me la ago, menudo palo por 4 cables de mierda. Y los frenos al final veo q los aveis montao no? kedan bien? siguen rozando? o q pasa?
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  #119  
Antiguo 30/10/2007, 11:01
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Hazlo. Nadie te ha dicho que no, asi te sacas un dinero.
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  #120  
Antiguo 30/10/2007, 18:06
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pero si nueva vale 1000€ en la vw q te costara 500? me cojo 4 cables y me la ago, menudo palo por 4 cables de mierda.
1 positivo arranque
1 negativo arranque
1 positivo menxero
1 negativo menxero

Es verdad son 4 cables
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