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![]() Felicidades macho, la envidia me corroe...
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#102
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muchas gracias, la verdad es que no lo e podido provar mucho porque se calienta, la bomba de agua hace mucho ruido y el termostato tampoco lo cambie, asi que espero que sea eso. Cuando pase la itv al mk1 le dare un buen repaso
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#103
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Bueno, eso en principio es algo leve.
En cuanto esté listo, a disfrutarlo ![]() |
#104
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ya tengo el termostatico en mi poder, a ver si el sabado o domingo lo cambio y asi puedo ver si era eso por lo que se calienta, espero que sea esol
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#105
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Cambiale la bomba de agua, todos los m50 de bmw fallan de la bomba
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#106
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No era la bomba, es el viscoso que se a muerto, el sabado lo puse fijo y estuvo 20 minutos a ralenti y perfecto. Asi que ahora pues le estaod haciendo unos tunings. Primero le he hecho un dram-air para que el motor respire aire fresquito y nos de unos cvs extras, pocos pero almenos no perdera con el aire caliente que remueve el viscoso por dentro del vano.
Primero hago el plastico-carcasa del dram-air: ![]() Luego un burejo que mas adelante le pondre un tubo coarrugado junto con el tubo de los frenos que tampoco tengo: ![]() Unos agujeros extras a la drejilla de los focos, ya lleva alguno de serie y yo le he ayudado, algo hara: ![]() Y el resultado final, a falta del tubo, pintar la carcasa, y mirar de ponerle alguna espuma para aislarlo del todo: ![]() |
#107
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Esta mañana le he hecho un tuning tuning!! no me gusta, pero es lo que hay, cuando haces el swap el reloj del agua no funciona, cosa que me a dado bastante guerra, y que casi me cargo el motor por culpa de ello. Entonces como no me gustan los relojes por ahi, en los aireadores no me gusta y en el montante no ves bien, asi que lo he puesto en el sitio "original" pero el reloj es muy grande por detras y no me cabe, mas adelante mirare de poner uno menos profundo y de color negro y mas "antiguo" y no tan tunero, mas acorde con el cuadro del coche, pero de momento se queda asi en plan provisional definitivo
![]() ![]() Y ahora me voy a dedicar a esto: ![]() he comprado unos trapecios de compact con discos, que el e30 lleva tambores y ya de paso pues monto de 5 burejos tambien, como delante. Me faltavan las pastillas del lado izquierdo y la pinza entera del derecho y las pastillas claro. Asi que le monto las traseras de e36 berlina donante del motor que son iguales por fuera, anclajes, etc... y 2mm mas de diametro de piston, mas mijor ![]() Esto compre el otro dia a traves de segundamano, a un amigo de un ex-cuñao (casualidades) baratas baratas, son 4 de e36 y 4 de z3 todas en 15 y de aluminiol (pal tuning!!) ![]() Esto ya esta casi listo pal tuning, Alberto para cuando otra mirandada?!!! que ya mismo me apunto a alguna!!! |
#108
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Vais a llenar Miranda de tortugas cruzadas
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#109
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No te ha funcionado lo del agua? A nosotros con el swap a s50 nos funciono perfectamente y sin problemas. Creo que lo unico que tuvimos que hacer fue roscar el sensor de e30 en vez del de e36 y pista....
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#110
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Cual es? porque aun tengo el motor y podria cambiarlo. Tengo otro cuadro asi que por el agujero no es. Esta tarde le dejado un el coche al charly y me lo a roto!!
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Etiquetas |
autoblocante, diferencial |
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