ABF en PB, esta es la definitiva - Página 11

Desfase 2.0i · #**101** 22/05/2009, 17:41

Albañilería motorsport!!! Entra en el post del polo de inferno y verás lo que hay que hacer con la pata

Amberdawn · #**102** 22/05/2009, 17:45

Cita:

Iniciado por Desfase 2.0i

Albañilería motorsport!!! Entra en el post del polo de inferno y verás lo que hay que hacer con la pata

No seas burro hombre jejejeje!

Tienes que hacerle esto:

http://www.gti16.com/vb/showthread.p...=vr6+danieluki

Hay una foto de la pata donde se ve el abollamiento que tiene

AngelSaxo · #**103** 22/05/2009, 17:49

Buenas

Joder, pues sí que es bastante lo que hay que golpear, y encima con el motor ya montdo, me cago en mi vida

Saludos

ToRReSg60 · #**104** 22/05/2009, 20:54

enhorabuenarr! te e dejado un privado que el outlok ese no me funciona s2

SPLMagician · #**105** 22/05/2009, 21:03

yo en el tdi tb tendria q averlo echo y me acorde tarde, cuando ya estava el motor montado y ya no se puede, no te deja sitio la polea. A mi me toca en alguna primera muy achuchada, pero como normalmente voi normal, no me toca nunca, pero si tu le vas a achuchar de vez en cuando , q me imagino q si, mira de acerle algo antes.

jesusgdqyp · #**106** 22/05/2009, 21:15

Yo ya os he dicho lo que hice
Le dije al tornero, oyeeeeeeeeeeeee hazme una polea de fundido de tal por cual, y ahi esta flaman de la muerte. Me hizo la polea de fundido de menos diametro y perfecto.
Yo sinceramente una punta de chasis ni la cortaria ni la golpearía que esas partes están diseñadas para consumier energía en impacto.
Ahora, cada cual hace lo que quiera con su sexo, XD

Saludosss

charly · #**107** 22/05/2009, 21:30

En teoria tampoco puedes quitarle al motor su polea original que lleva un damper y diametro calculado, por otra de medidas y pesos a voleo.

Inferno23 · #**108** 22/05/2009, 21:32

Enhorabuena!!!! que buena pinta tiene,espero tener yo la misma suerte xDDD

Animo que falta poco!

jesusgdqyp · #**109** 22/05/2009, 22:01

Cita:

Iniciado por charly

En teoria tampoco puedes quitarle al motor su polea original que lleva un damper y diametro calculado, por otra de medidas y pesos a voleo.

El damper no va en esa polea. Es polea es una jdoida polea de lata.
Respecto al peso, si que es cierto que no se hace bien variandolo, pero es despreciable el efecto que se produce.
Con respecto al tamaño, tampoco pasa nada, porque lo unico que sucede es que la bomba de direccion y la de agua giran un poco mas lentas, cosa que ni se nota, es más te diria qeu la direccion se nota mas dura un poco, cosa que se agradece
Respecto a cortar una punta de chasis, eso si que me parece descabellado.
Realmente todas las modificaciones que hacemos el 99% me atrevería a decir que son a peor, desde cambiar unos muelles hasta ponerle 300cv a un coche de 900kg y 25 o 30 años.
Pero las cosas hay que sopesarlas.
Una punta de chasis es un parte vital en caso de accidente

nature_ep · #**110** 22/05/2009, 22:41

y no seria mejor montar un taco delantero rigido para evitar el cabezeo del motor?