Preparaciones 8v atmosfericos

[gtii]

andres pronto tendre el chip ,jur jur..
a ver si me instalo otra vez el messenger..pille virus que me han dejado jodido al pc desde navdades
el arbol me llama mucho la atencion porque a mi me gusta que pege un fuerte tiron de medios como me hace ahora pero aun mas jeje(entre 2500-3000 y 3000-4000), mas alla de 5000 rpm no importa, mientras estire ya estoy contento.Tampoco suelo extrujar las marcha mas alla de 4000.. bueno a veces si..
los medios del pb son maravillosos,sobretodos en 5ª, a mi me pasa de 120 a 140 en un plis plas alucinante..aunque claro esta que se puede mejorar
la casa piper vende un kit de arbol 285(276 reales)+ chip con la referencia kbvg285hs,por si alguien le interesa

[gtii]

por cierto quien hace arboles de mas calidad, piper o schrick?

[carlos mk1]

vamos a ver: chip en la centralita, DE CALIDAD!!,regulador de presión, buenos cables y bujías (lo mejor los originales: BERU Y BOSCH) y buena regulación, y sin volverte loco el coche es otro.
Por cierto, por muchas levas que le pongas no sirve de nada llevar el coche más alla de 6500, el mío desconecta ahí. Lo demás es puro ruido! Lo bueno del mk2 8v es la manera d estirar, los bajos y medios que es donde gana a muchos coches de más potencia, y a la hora de correr no se necesita estrujar el motor, siempre hay potencia. REV de trabajo óptimas: 3500-6000.
En cuanto al rendimiento cuantos más km. más suelto el motor y mejor va

[Andresgolf]

Gracias carlos mk1!!
Cual es el regulador mas adecuado, me refiero a la presion adecuada!
Otra cosilla; que chip nos recomiendas?
Muchas gracias tio me estas haciendo un hombre!
gtii, que chip pillaste al final?

[paulesko]

pues la cosa es que yo lei que lo del regulador de presion estaba bien en los g60, pereo en los 8v no servia para mucho, lo lei en una pagina americana, esta perdida por mi memoria, asi k no puedo poner el link, sorry

s2

edit: por cierto carlos, cuanto cuesta una centralita virgen?? no tengo ni idea, pero si que es algo k es importante cambiar en estos trastos.

s2

[golfillo_gti]

cambiar la centralita entera y acabais primero y lo notareis yo ice el esperimento de poner la de serie y kitar la k llevo y se nota bastante
la digifant nueva cuesta 772,56€

[gtii]

me pille el chip americano,a ver que tal..
lo que creo es que hay mucho efecto placebo en estos de los chips,mirare de ser objetivo
ya os contare. lo ideal de un chip es que avance el encendido y no se dedique simplement a meter mas gasofa.por lo que dicen el mejor es el "Ams" pero les tienes que enviar la centralita.
el regulador de presion yo creo que si es importante,mucho
en paginas inglesas hay un regulador de presion ajustable,y le puedes meter un manometro
lo ideal seria tener un banco d pruebas e ir probando combinaciones,sin chip,con chip,con chip y regulador,solo con regulador,con arbol,etc

[Andresgolf]

A ver si carlos mk1 nos soluciona las dudas del tipo de chip y lo del regulador; pq controla del tema!
Que presión es la adecuada; en altas no combiene mucha gasofa, pq el arbol de levas de nuestros coches tiene poco cruce por lo que implica que las valvulas abren poco tiempo y eso en altas se traduce en una menor cantidad de aire, y se metes mas gasofa no arreglas nada.
Yo creo que lo ideal seria meterle mas gasofa en la zona donde mas aire entra y luego que fuera disminuyendo esa cantidad de gasolina en funcion disminuye el aire; por eso es importante tener el tubito que va del regulador a la admisión, pq en función de lo que carga del motor da mas o menos presion.

gtii al final que pillaste el chip de vortex?

[gtii]

si,ese mismo..
lo del tubito del regulador, todo eso no me funciona..el mecanico me dijo que era normal que no hiciera nada(tanto si lo conectaba,como si lo desconectaba,como si le daba depresion..)ya que tengo el regulador "hecho" o sea chafado para que aumentar la presion.Tambien creo abren las dos mariposas a la vez..
no se si eso es un problema?(lo del tubito de admision)

tios creo que lo mejor es lo que tiene golfito,porque como dice andres lo que falla(retardo) es de la base(no el chip en si)

alguien sabe que inyeccion lleva el seat ibiza sxi 1.5 100cv? lo digo porque probe uno hace muchos años,y respondia al instante y subia de vueltas muy rapido
a parte si hacemos un regla de 3,nuestros pb´s tendrian que tener 120cv(comparandolo con el sxi)

1.8*100/1.5=120cv

[gtii]

la verdad es que solo quiero mejorar bajos y medios,sobretodo medios
por eso autopista deia que entre todos los gti´s(8v,16,g60)se quedaban que el gti 8v,porque porque es un placer los buenos bajos y medios.
el 16v solo es mejor a partir de 5 o 6000,pero a mi no me gusta ir a estas rpm
el 16v es para ti..andres, jur jur