|
#31
|
|||
|
|||
Última edición por Corrado style; 28/07/2005 a las 16:27 |
Sponsored Links |
#32
|
|||
|
|||
??????
Interesante reco! Pero me he perdido! jajajajaj |
#33
|
|||
|
|||
Si si, pero en mi pueblo dicen que o follamos todos o la puta al rio!
Corrado_Style, pa una pregunta que te hago no me contestas. Cual de los dos marca el eje BAUM o NAK? Salu2. Manuel. |
#34
|
|||
|
|||
jajaja te dije piensa!!!
|
#35
|
|||
|
|||
Ripper los BAUM son buenos solo que te marcan los ejes !se quedan duros y la proxima reco ya puede dar problemas!
Los NAK se comercializa como mierda pero para la vida del g lo mejor ya que se quedan blandos cone l tiempo y simple pueden perder aceite !si se hace la reco a distancias como por ejemplo cada 40000km solo cambio de retenes y cada 80000 de cojinetes teneis g pa tola vida ! De nak tienes varias variantes los Marrones son de teflon baja calidad pero bueno mejor que nada aunque te queman los ejes Los rojos hasta hoi no han dado problemas aunque la gente lo discute los azules pues no recomendables para poleas pequeñas pero aguantan G de serie mui bien simple y los he montado para cualquier duda de listos ya que no marcan los ejes y mejor que se vaya el reten a la calle antes de que joda el G ! Ya te conteste lo que quieres?? Última edición por Corrado style; 28/07/2005 a las 21:32 |
#36
|
|||
|
|||
Más o menos. Yo tengo pedidos unos NAK. Después de hablar con fábrica me dijeron que son de VITON (Ojo, no teflón). Y que su vitón aguanta hasta 200 ºC con picos de 240-250 ºC.
Para más temperatura me dijeron que no hay problema, que pasandoles los datos como temperatura de funcionamiento, medidas, revoluciones del eje y cosas así, que te los hacen a medida de TEFLÓN, que es de lo mejor, pero hay que pedir 1000 retenes. Se pueden pedir 500, pero saldrian más caros. O sea que esta vía de momento la descarto. También he encontrado otros negros, que ya no me acuerdo de la marca, de los que si hay medida, menos del retén pequeño. Estos me han dicho que aguantan más temperatura que los NAK. Estos los tengo también pedidos, pero el tio que me lo lleva se ha ido de vacaciones y estoy esperando a ver. De los rojos que tú dices no se nada, y de los azules, supongo que estás hablando de unos azules que ayer vi en una tienda de aqui que me dijeron que si tenían en la medida, pero que no eran viton. Ahora que no se si son o no de la marca NAK. Es que no se cuando dices rojos y azules si te refieres a los NAK o son de otra marca. Salu2. Manuel. Última edición por john_the_ripper; 29/07/2005 a las 07:47 |
#37
|
|||
|
|||
Me he comprado este G
El otro dia cayo en mis manos este G, al menos lo tendre de recambio, como puedo detectar que este en buenas condiciones, supongo que desmontandolo e sla mejor manera pero luego que he de hacer tan solo cambiar las juntas?
En breve a ver si reconstruyo el G de mi golfito, no se cual reconstruir entonces si el comprado o el que tiene el rallye, que se de sobras que funciona y asi arreflar el comprado que no se como esta Por cierto el 1er GOLF g60 que mire antes de comprar el rallye esta aun en venta, el muy cabrito despues de darle vueltas me dijo que habia mas gente interesada y le dije que no, ya que me subio el precio en su momento y le dije que no, que se lo diera al que estaba interesado y como digo aun lo tiene en venta despues de un año casi. La verdad es que estaba como nuevo, rojo, guapisimo me hacia ilusion ya que la matricula era B-MF que coincidia con mi nombre Miquel Figueras Saludos, si hay alguien interesado le doy el numero de teléfono Puedo poner las fotos direcctamente? |
#38
|
|||
|
|||
Euros?
|
#39
|
|||
|
|||
pedia en su dia 3200 €
|
#40
|
|||
|
|||
Micky habla conmigo, que te puedo ayudar, tengo un amigo que reconstruye G's en Badalona.
|
|
|