CAMBIO DE TAMBORES o TAMBORES x DISCOS (TOLEDO)

[escape]

ocarrig lo mejor que puedes acer es pedir un puente trasero completo al deguaze de un toledo que lleve discos tras,y si ahy que cambiar el cable del freno de mano por que no coincide pero tambien lo puedes piyar en el deguaze

[coilbox]

Un amigo mio acaba de poner discos atras en su ibiza sin cambiar el puente.

Necesitas:

*buje trasero completo
*latiguillo del puente para discos
*cables de freno de mano(15 euros)

El resto es plug&play

Si necesitas algo ya sabes majo

[OCARRIG]

Gracias chicos!!, al final, hare lo que decis del desguace, lo pillo entero, que ya lleve discos y tan contento...
coil, dejame tu emilio que te quiero preguntar unas dudas mas a fondo.

[coilbox]

chetos7@hotmail.com torpedorrrrr!!!!

(jajajajajaja que en todos tus post dices eso)

Por cierto oscar, piensa que poner discos atras con los frenitos que llevas delante vas descompensado. O vas a poner los de 280 delante tambien?

[TDi]

si pillas, pilla el eje completo, asi gozaras de mas rigidez ya q las estabilizadoras son mas gordas.

Yo no lo hice, pq tras preguntar en varias estaciones de itv, en todas me dijeron lo mismo... es un reforma de importancia, y a parte vas a ensanchar vias... asi q, me puse las pilas y busque la forma de hacer q mi coche frenase mas. Yo os aseguro q mi GTD tiene mas garra a la hora de frenar q el abf, y eso q delante solo lleva 256

Si no frena casi nada, ponle una bomba de 22mm (buen liquido y un buen purgado), y ya veras como gana el coche en frenada. Destensa el freno mano en la parte delantera y ajusta bien los tambores atras para q entren ajustaditos. Mira q las pastillas delanteras esten bien. Veras como el freno queda en la parte alta y mas durito, y la mejora en la frenada sera notable.

[Trillas]

Para poner discos tb necistaías la palanca del freno de mano, ya que con la palanca de los tambores, el freno de mano se destensará.
He pasado la ITV con 280 delante y discos atrás, con las pinzas pintadas y el tio ni se ha enterado, eso sip, yo cambié el puente entero, es más facil que andar cambiando bujes y pinzas... el puente son 4 tornillos, si esté lleva cables de freno no hace falta cambiar el freno de mano.
En los cordobas el compensador es el mismo en el 90 (tambor) que en el 110 (discos)

[pazolo]

Pues como bien dice Trillas el cordoba lleva el mismo repartidor pero el Vento no lo llevaba (para mi sorpresa), otra cosa muy muy importante y que la gente no hace, para apretar los silentblocks de puente, EL COCHE TIENE QUE ESTAR EN EL SUELO, pues si lo hacemos con el levantado al bajarlo quedaran forzados y es algo que mucha gente no hace y no es demasiado bueno.

[pazolo]

para que veais que no miento, 1HO 612 151 Regulador de fuerza de la frenada (en funcion de la carga) para vehiculos con freno de tambor
1HO 612 151 C Regulador de fuerza de la frenada (en funcion de la carga) para vehiculos con freno de Disco

[El_Toledo]

Retomo este post.

El puente de un toledo 2.0, para que coches vale? mk2?mk3?Ibiza?

Un saludo.

[sport_evo]

Hola.

YO al final se lo hice al cordoba. Pero mi opinión, es que no cambieis el puente, salvo que el que tengais no lleve estabilizadora (en mi caso ambos puentes son identicos).
El tener que cambiar el puente no es tan facil al final. Te hace falta la ayuda de alguien para poder hacerlo. Sin embargo, cambiando las piezas necesarias y con la ayuda del gato y los tripodes, se hace en 1 dia facilmente.
Yo llevo 2.500 km ya con la ñapa montada, y que maravilla...

Toledo, buscate el puente de cualquier 2.0 o 16v, y pilla las piezas. En serio que es mas sencillo luego, que no son los 4 tornillos que trillas comenta. Como el puente que te pilles no este al 100% de bien (como me paso a mi por ejemplo..) te toca volver a hacerlo de nuevo.
Si necesitas ayuda con el tema, cantacta conmigo y te cuento. O te enseño como quedó la ñapilla.

Xalu2.