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#1
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y Ahora que??
por otro lado.. alguien sabe kual es el fusible o ke puede ser el motivo del ke ya no funcione mi marcador de temperatura ni mi marcador de gasolina... primero no funcionaba el velocimetro.. despues la gasolina y ahora la temperatura.. Datos de mi problema: -El ralenti estaba demasiado inestable subian demasiado las revoluciones se aceleraba y bajaban komo si se fuera apagar.. -ya me habia sucedido algo asi ke le daba marha y no funcionaba hasta ke sakaba la llave y volvi a dar marcha.. pero esta vez se me apago el carro.. -el carro si tiene gasolina.. -la bateria no es puesto lo intente kon kargador saludos. Adrian.. |
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#2
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Por los síntomas que explicas creo que tu corrado debe tener la válvula de ralentí jodida. Cuando están algo cascadas hacen eso de subir y bajar el ralentí alocadamente, pero cuando se joden no puedes ni arrancar el coche. Prueba si tienes manera de colocar otra válvula para asegurarte de que el problema viene de ahí.
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#3
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saludos.. volviendo al tema hoy ke lo prendi seguia eso de las revolucioens ke bajaban y subian alocadamente, y acelerando el carro dartadaban en subir las revoluciones como si se quisiera apagar son sintomas del mismo??
- donde se encuentra la valvula del ralenti en un corrado?? -en dado kaso ke sea esa kuanto cuestan? -vale la valvula de golf, jetta o passat? Saludos. Adrian. |
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