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#1
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Progresando con el pb!
-Cambio de filtros , liquidos y bujias. -Cambio tapa de balancines y pintar tapa(pintura anticalorica). -He anulado el tubo que succiona de la membrana del regulador de presion -He pintado el faldon y las taloneras. -En la caja del filtro he quitado la trompeta y he anulado el tubo que viene de los colectores de escape. Le falta: -Cambiar las pastillas traseras. -Limpiar las camaras de combustion con agua oxigenada(ya he leido que para los de inyeccion no es lo mejor) -Anular cortafuegos y el primer silencioso -Colocarle las suspensiones que ya estan en casita. Os comento aqui una par de percances para ver si alguien me puede echar un cable. xD. Cuando he quitado del tubo que va de los colectores a la caja me tira todo el humo por el motor . Alguien me puede aportar alguna idea para sacarlo por algun sitio?? He visto algun brico para acer una entrada roam una vez quitada la trmpeta pero el unico que he logrado encontrar no me a gustado... si alguien me puede dar una idea ... Y por ultimo , cuando cambien el aceite y filtro al rellenar, el nivel lo deje ok y el autodata me dice que tiene 3.8 litros , bueno pues he ido hoy al mirar el nivel y mi sorpresa es que la varilla no marca y el coche no ha tirado por ningun sitio... estos es normal en los pb o es solo el mio? Gracias de antemano a todo el mundo por sus ideas!! Os pongo unas fotos |
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#2
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Cambiaste el filtro de aceite y lo pusiste a nivel antes de arrancarlo y luego otra vez? Porque el filtro coge más o menos de marca a marca de la varilla.
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#3
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Lo puse antes de arrancarlo y hoy le he echado 1 litro mas y sigue sin marcar , ya he echado mas de 4 litros y se supone que son 3.8 .
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#4
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Cambie el filtro y lo puse a nivel . hoy lo he arrancado y no habia ni gota en la varilla he echado un litro mas ... ya he echado mas de 4 litros y se supone que la capacidad es de 3.8 litros
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#5
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Creo que lleva 4,8litros que me corrijan si me equivoco. Una pregunta.... Para que anulas la manguera de vacio del regulador de gasolina?
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#6
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Ami me indica 3.8 con filtros, ya esta solucionado el tema del aceite!
Lo anulo para que el tubo de vacio que viene de los colectores de admision no haga depresión sobre la membrana del regulador de presión y así inyecte siempre el máximo permitido desde el ralenti asta las rpm maximas. |
#7
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Que era lo del aceite?
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#8
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Una pregunta, que faros llevas? son muy raros o soy el uncio que ve como muy amarillos? son originales.
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#9
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no tranki no estas loko jeje el anterior dueño los llevaba asi , llevan spray pero solo los lleve 2 dias.
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#10
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Comentar que me ha empezado a mezclar aceite en el deposito del refrigerante y ya he cambiado el intercambiador espero que solo sea eso... si a alguien le interesa los sintomas que me diga y le comento lo que me ha ocurrido saludos
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