GTI16.COM

Retroceder   GTI16.COM > Técnicos GTI16.COM > Potenciación > Swap

Avisos

 
 
Herramientas Desplegado
  #15  
Antiguo 12/04/2013, 15:30
Erix Erix esta offline
Miembro Oficial
 
Fecha de Ingreso: 13 may, 03
Ubicación: Vitoria (Alava)- L'Escala (Gerona)
Mensajes: 185
Predeterminado Diferencias entre puente estandar y 16v

Bueno,
respecto a las diferencias entre el puente estandar y uno para 16V, decir que no difieren de cotas , ni de pasao para el tubo de scape, ni nada... Resulta que el que tenía yo estaba golpeado y se habia abierto un poco el puente. La unica diferencia de uno a otro es que el 16V lleva unos anclajes para fijar las lineas rigidas de freno que van a los discos traseros. Todo lo demás es exactamente igual. Comprobado, medido y corroborado.

Despues de que un colega me restaurase el puente (Gracias Rubert!!! Eres un crack !! ) y de adecentar diversos materiales que corrían por casa a la espera de su nueva vida... Esto es lo que se me presenta para estas semanas proximas... (No digo este finde, pq hoy toca pintar el ibiza de mi novia y mañana tocará montar y acabar de ajustar elmotor nuevo que le hemos montado tb)

Como dice mi novia... los juguetitos!!!!



Recaros procedentes de Golf 3 + Girling 60 + Bomba + reguladores lineas freno traseras SCI16V.



Discos, pastillas, muñones de eje trasero, cojinetes, latiguillos metalicos, y silentblocks delanteros nuevos




Silentblocks traseros , estabilizadora trasera SCI16V 24mm, estabilizadora K delantera SCI16V 24mm,, roscados TA-Technix + Tacos de suspension nuevos



ya se que me vais a decir de las TA-Technix... pero son para pasar una temporada. Primero quiero darle la vuelta al coche y cuando ya este rodando y mas o menos en condiciones, ya buscaremos otra cosa... ademas que necesitaba unos amortiguadores urgentemente, que todos los que tenemos por aqui ya estan casi todos fuera de juego...

Motor 1.8 16V SCI16V + radiador grande SCI16V.


Juego de llantas esperando sus gomas...


y algun que otro detallito más que espera a salir de su caja...
Lifters capo, manillas elevalunas cromadas, tapa deposito gasolina, aforador de gasolina con prebomba SCI16V, antena electrica nueva...


A falta que me devuelva el colega las pinzas y protector de discos traseros ( que se estan chorreando con arena para proceder a su restauración total)... ESTO ES TODO AMIGOS!!!!

Por ahora continuaré con la FASE 1, que todavia me falta lo suyo... y esto de hacerlo todo solo, lleva sus buenos ratos!!!
__________________
EX-Golf MK3 GT 1.6 Special '97 (AFT)
EX-Golf Mk1 X1 KAMEI 1.5 70CV '83 (Alemán)
EX-Golf Mk4 Cabrio 1.6 (AKS) 100CV
EX-Golf Mk1 GLD 1.5D 5(4CV '80
Vento Mk3 GL 1.6 (AFT) 100CV
Golf Mk3 GT TDI 140CV Special '97 (AFN+)
Golf Mk1 Cabrio 1.8 98CV (2H) Karmann '92 en proyecto de SWAP a 1.8 16V (KR) --> 2.0 16V (ABF)

VITORIA-GASTEIZ (Euskal Herria) / L'Escala (Girona)
Responder Con Cita
 

Etiquetas
1.8 kr, mk1 cabrio, swap


Normas de Publicación
No puedes crear nuevos temas
No puedes responder temas
No puedes subir archivos adjuntos
No puedes editar tus mensajes

Los Códigos BB están On
Los Emoticonos están On
Código [IMG] está On
Código HTML está Off

Ir a Foro


El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 23:11 .


Powered by vBulletin™ Version 3.8.4
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Traducción por vBHispano
2001-2012 -GTI16.COM-