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no tiene segmentos??
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Se los quité para hacerme unos aros para las orejas
Cita:
Pues como hipótesis puede tener sentido... Andándolo funciona a 4 cilindros, pedal con carga o a fondo anda muy muy bien, casi tanto como el mirandero con bloque 2e prácticamente, así que no creo que ahí fuese a 3 cilindros...
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#285
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La cuestión está en si el colector de escape vaya uste a saber por qué tiene una obstrucción tipo defecto de fundición o algo de eso, lo veo improbabilisimo, pero vete a saber, seguro que os habis dejado la bujia sin enchufar o algo pero vamos mejor a arremeter contra el fundidor de los colectores, xD
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#286
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Jejeje! No tiene por qué ser del fundido.
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#287
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Fantasma que entra por el conducto de admisión, se pasa la primera salida, por no parar a preguntar se pasa la segunda, mientras la mujer le echa la bronca se pasa la tercera, y tiene que coger la cuarta. Entra el el cilindro nº4 y después de empaparse de gasolina y soplar a la bujía para apagar la chispa sale por la válvula de escape. Se queda en el colector de escape por ser el lugar más caliente donde estar.
Solucionado.
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#288
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Tienes que empezar a admitir que lo del coche ya está arreglado que era una bobada como que estaban los cables de bujías intercambiados y además uno desenchufado, lo que pasa que noquieres quedar mal..........
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#289
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Lo hemos rematriculado para que pueda circular sin ser localizado. Si habeis comprado un golf 2 blanco recientemente, podría ser el vuestro!!
¡¡¡HAHAHAHAHAHA!!!
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Una sugerencia...
¿Porqué no lo llevais al conce VW con la excusa de la revisión pre ITV gratuita, a ver qué sale?
Igual revienta las máquinas de diagnóstico... |
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