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#1
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¿Una polea de arbol de levas regulable hasta que punto se aprovecha?
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#2
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yo creo que con unos arboles tan poco agresivos no se hasta que punto te valdra ajustar con la polea.
que los gurus del tema te iluminen.
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#3
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Yo ya te lo e dicho, pienso que para realmente aprovechar abria que echar horas en un banco de potencia para realmente ajustar fino del todo.
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-VW Golf mk2 1.8 16V KR " kabron Rabioso" -Seat Cordoba sx 1.6 AFT "en multipropiedad" -Audi A3 1.9 tdi AHF "Daily car" aka "Calamardo" -Volvo 340 GL by CHAICOM "en multipropiedad" - VW Golf GTI Mk3 Long Race Spec by CHAICOM "en multipropiedad" |
#4
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+1
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#5
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Subo, porque le he montado una polea regulable al engendro 2EPB. Llevo un arbol de 285º con colectores 4-1.
¿Qué habría que hacer? Adelantar o atrasar el trabajo del arbol de levas? Ahora mismo lo llevo en la posición "0", medio, con el calado de origen de la distribución.
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#6
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Según tengo entendido si adelantas ganas más potencia entre 3000-6000rpm y si retrasas 4000-7000rpm. Eso según gurus de vwortex.
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