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#121
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#122
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Cita:
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#123
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Mas que la potencia es el par. No sabia que la de 6 era mas corta, pero también te toca estar mas tiempo cambiando de marcha....
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#124
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Si exacto. El problema es el par. Las cajas de 6 son mas resistentes. En cuanto a las veces que se use el cambio, tampoco es problema. Y no creo que fuera tan diferente. No creo que usase la sexta en ningun circuito (que no fuera Montmelo, y igual ni eso). Por ejemplo en Calafat y Castelloli, nos quedamos a las puertas de los 200KMh (195-198, medido con RaceChrono). Y para eso con quinta se puede llegar.
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#125
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Cuanto miden esas rectas???
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#126
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las cajas CJA, CRU y CNL correposden al passat 3a 1994-1996 y las cajas AYH y AYK al passat 1988-1993 asociadas a los motores que he comentado...
Cita:
para los circuitos que comentas te van a venir como anillo al dedo esos desarrollos, el cambio es brutal te lo aseguro yo he bajado 1,5 segundos de media en casi todos los circuitos y son mucho mas cortos y lentos q los de asfalto...dame el perimetro de tu neumatico y te digo la punta que se te va a quedar... |
#127
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