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#1
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Batería de Litio 12v
Me parece un avance importante. El lítio es el futuro a día de hoy. Porsche se adelanta, como casi siempre. Pero lo interesante, lo que nos puede interesar. ¿Es viable a nuestro nivel? ¿Es más seguro? ¿Qué tal funciona el lítio con una vida tan perra como la batería de un coche? ¿El sistema eléctrico de carga es igual que el estándar con batería de plomo? ¿Afecta el comportamiento del coche de forma sutilmente apreciable reducir 10 kilos colgados de la punta del chasis izquierda? Un saludo. Última edición por milpi; 13/10/2009 a las 12:47 |
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#2
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No es uno, si no el conjunto. En el GT3 es casi todo "maravilloso" y exquisito, su sistema de suspension, sus frenos ceramicos que evitan unos cuantos kg de masa no suspendida y un suma y sigue para llenar lineas.
Es simplemente una exquisitez, que por el precio que pagas, se permite el lujo de incorporar esos detalles, esos guiños al gusto por lo exclusivo. No es que sea un Porsche, es todabia algo mas, es un GT3 Los hay seguramente por menos dinero algo mas rapidos, (me costaria encontrarlos) pero en conjunto las soluciones tecnicas que aporta son delicatessen, teniendo en cuenta que la posicion del motor, no deja de ser la de un escarabajo protonado
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#3
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Y después del anuncio del nuevo GT3, seguimos con el tema de hoy: las baterías de litio.
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#4
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Baterias de Litio ya montaban los Kit car como el Xsara de Puras o el 306 de Azcona hacce 10 años,no es nada novedoso en el mundo de la automocion.
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#5
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Hector, serían de Litio o de Gel? Porque las de Gel siguen siendo de plomo o Niquel-Cadmio, pero de litio hace 10 años... es un poco anticipado no?
Saludos, Roberto.
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Team Jalisia. mk2 en boxes. Comando Centollo. RoberG60 arroba gti16.com |
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