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#11
30/03/2004, 15:59
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#12
01/04/2004, 00:12
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según me contaron a mi no es tan fácil tio
hay que darle el ángulo justo... ya te digo que hasta que lo vea...
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Feeling the roads........................................Golf Mi coche.: http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=5633 Correo.: sito@gti16.com
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#13
01/04/2004, 22:08
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Yo creo que se habla de lo mismo que en el post que indica soulfly, es decir "girar el caudalímetro" habla de tensar dicho muelle, y puede ser que la pieza que se venda sea par facilitar dicha regulación, lo que si es cierto es que el rendimiento del motor cambia, yo lo hice en un Corsa GSI preparado para tierra y el rendimiento era sencillamente brutal.
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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