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#32
22/08/2007, 21:31
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24 meses de curro para acabar con la Black&Decker. En fin... cada uno es cada uno y cada uno es como es.
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" -- 
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#33
22/08/2007, 23:07
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wuenas
A mi el tema de quitarle pared a la llanta y dejar poco espesor en el núcleo, aunque sólo sean 8mm es una idea que no me gusta en absoluto. Por partes: El tema del núcleo es fácil y hay dos posibilidades: a) Que el diámetro del buje del cubo de rueda sea inferior al de la llanta. Solución: fabricar centradores. b) Que el diámetro del buje de la llanta sea inferior al del cubo de rueda. Solución: tornear el orificio de anclaje del buje en la llanta a la medida del diámetro del buje del cubo de rueda. Si aceptas un consejo, solo tornearía la altura necesaria para que la llanta asiente a la perfección en el cubo de rueda. El tema 2: pasar de 4x98 a 4x100, donde también tenemos dos posibilidades: a) Retaladrar las llantas a 4x100 y utilizar tornillos cónicos. No tendrás problemas siempre y cuando los diámetros del buje de la llanta y el cubo de rueda sean iguales o en su defecto unos centradores metálicos (que no sean de plástico). A Meintag creo que le taladramos unas llantas si no recuerdo mal... b) Retaladrar los cubos de rueda y roscarlos: la principal pega es que si no tienes mucho cuidado y los útiles adecuados te tocará cambiar también los rodamientos de la mangueta. En mi opinión es la idea mejor resuelta. El tema del ET, si puedes, yo lo dejaría como está. En caso contrario haz las mediciones correspondientes y quita el menor material posible (si te vale con ET 30, pues lo dejas así) Un saludo
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#34
22/08/2007, 23:24
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dejate el et en paz rober!!!! asi queda mas gordo!!!
que son, 16 x 7'5 ? coño! la foto que has puesto del rallye negro.....que bonito macho, me molan mazo las llantas esas. bueno, ya nos enseñaras como quedan, yo con las llantas tengo un sin vivir, las que tengo ahora en 17 no te creas que me hacen mucho tilin, y las th2 ya me han dejado de gustar... no se que voy hacer.... delIndecisón
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#35
22/08/2007, 23:38
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En la Performance VW de este mes aparece un MkI azul cielo con llantas de Integrale EVO 4x98 pulidas a las cuales se les ha torneado cada agujero hasta conseguir esos 4x100 correspondientes al buje VW.
Y estéticamente quedan pintonas; aunque a mí no me gustarían en un Rallye las de la foto anterior porque se identifican directamente con deportivos italianos tipo Alfa y Lancia, no con las formas de un Rallye. Quizá haya que esperar a verlas montadas para dar el veredicto final.
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Mode Lineal
