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"En el mundo hay tres tipos de personas: las que saben contar y las que no"
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Bueno, pues, despues hacer muchas llamadas y moverme, ya consegui todo lo que voy a sustituir
O como dice TXU "regalarle" al coche (Gracias por los consejos Txu) Las piezas de distribucion(tensores,patin,guias)salen unos 140€ en VW. Los cables de origen(BERU)unos 205€. Kit Embrague Valeo +- 400€. Todo esto con iva y sin descuentos. Por suerte consegui unos buenos descuentos. Ahora falta ponerlo y soltar unos 250 euros al taller. Esperemos que en una temporadita no se queje el animalito Saludos
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"En el mundo hay tres tipos de personas: las que saben contar y las que no"
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a nada que te muevas los cables los conseguiras en unos 180e originales , el kit de embrague valeo (yo montaria sachs o luk) espero que no tengas problemas con el, si andas rapido con el coche tendras problemas con los muelles que lleva, que cederan y notaras como si el coche se quedara sin patada, sinceramente es el peor embrague que he probado, conque abuses un poco de el en 10mil o 15mil km te pedira cambio, y te lo digo por experiencia. yo en el mi vento acabe montando uno ceramico amortiguado, es un poco brusco en la arrancada, pero te garantizo que es lo mejor para un V |
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Si ya lei lo que escribiste de los embragues y por tus palabras preferia no montar valeo pero el que me lo consiguio con descuento 50% solo le servian ese y ahora mismo trabajo en esa gran empresa llamada INEM. Y como es para ya... 2 dias depues de tenerlo cogido me encuentro esto http://cgi.ebay.es/Sachs-Kupplung-VR...QQcmdZViewItem
Cuando vuelva a currar mirare de irme haciendo con uno y mientras tanto no cascar este. Graciñas Dani y si tienes mas consejos pal animalito tengo papel y lapiz pa ir anotando Saludos
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"En el mundo hay tres tipos de personas: las que saben contar y las que no"
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hombre, txu te podra decir que focé bastante en el mio y bueno, sin meterme en aventuras como cambiar los arboles de levas o montar un compresor (era lo q iba a hacer justo antes de venderlo) pues lo tenia andando bien, eso si, es un coche que tira bastante del bolsillo, y tienes que gastarte bastante dinero para tenerlo siempre al dia, pero bueno, el sonido lo compensa jajaaj
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xose, agregame al msn y si puedo echarte un cable con cualquier cosilla me preguntas dani_rs@msn.com
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Lo que te puedo decir es que sonar sonaba, pero andar pocas veces lo ví andar.....( como todos los V ) porque cuando venía a mi casa y bajaba al portal ya estaba parada, y nunca nos encontramos por ahí en condiciones de "probarlo".........ánimo con eso, ya verás que es dinero bien invertido.
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Dadme una IP y gobernaré el Mundo !!! Käfer Ovali / Mk1 Cabrio /Mk2 PB |
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Cita:
Las referencias son de concesionario audi pero supongo que valen igual: * 021 109 507 A -> Tensor (Tornillo grande con arandela de cobre) * 021 109 467 -> Tensor (Cuña de plastico con pieza metalica atras) * 021 109 509 A -> Tensor o patin (Cuña mas grande) * 021 109 513 -> Perfil deslizante grande * 021 109 469 -> Perfil deslizante pequeño * 357 998 031 -> Cables de encendido PPQuilla si quieres te pongo fotos de cada pieza, o precios de cada una o lo que quieras Dani ya estas agregado. Asi que lo saque del taller hay algunas cosas que quiero mirarle como un ruido que hace al arrancarlo y dejarlo caer de revoluciones que me parecio leer "nosedonde" que podia ser de un tubo de vacio que va hacia el servofreno y un ruido que hace al cojer un bache o las m*****s de bandas sonoras como psss pssss . Poco a poco Graciñas por todo........ Saludos
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"En el mundo hay tres tipos de personas: las que saben contar y las que no"
Última edición por xose; 16/08/2007 a las 03:31 |
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Gracias tio, es que estoy a puntito de hacerme con un V y aprovechando tu post hacerme una idea de lo que tendria que gastarme para dejarlo en condiciones.
Salu2 |
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