Controlador electronico de turbo.

[poloJuan]

Estyoy decidido a montar uno en un vehiculo turbo de mi propiedad cuya marca no viene al caso XD y asi preservar la salud de su corazon y su secador de pelo.

Lo que si que viene al caso es que, ya decidido practicamente por la marca Blitz de la cual me han hablado bien, en detrimenta de otras mas polulares y complejas como Apexi o Greedy, y no se cual de los 2 modelos que esta marca oferta elegir, la spec R o spec S.

En este enlace hay fotos y una breve descripcion, pero la unica diferencia que nombra es que la "r" tiene 2 solenoides y la "s" solo uno... y 100€.

http://www.nolimitmotorsport.com/blitz/boost-dsbc.html

¿Alguien sabe que diferencia encontrare funcionalmente? Es el solenoide el encargado de ejecutar el corte o paso de presion, verdad? Supongo que con doble solenoide encontrare mayor precision, no es cierto?

Chas gracias

[charly]

Mayor precision en control de presion si. Tu coche ya lleva control de presion por solenoide mediante la ECU.No se que modificaciones hace la gente de los sr20det para montarlos, pero informate antes de hacerlo.

[poloJuan]

Esta jodido encontrar alguiien que domine esto, estoy en un foro de esa marca... pero nadie me dice nada que me sirva.

Edit: Por si a alguien le pueda interesar... el spec s, sirve hasta 1.2bar, y el r ....mas XD