Busco referencia de llantas en el ETKA

[Herr16s]

Iniciado por BoinaJet

Yo le he estado dando vueltas a la cabeza sobre que llantas montar en mi recién adquirido 8v de parachoques estrecho, y estaba un poco indeciso sobre si montar estas 15". Ahora estoy totalmente convencido.

Muy guapo.

SaludoS

[nodefinido]

Hombre estas son de 15, pero... yo prefería como te quedaban las del 16v, por cierto que yo también guardo unas del 16v en el garaje, si se te pelean por ellas me los mandas

[BoinaJet]

Nodefinido, a mí también me gustan más las del 16v pero no las hay en 15", y al 16v las gomas en 14" se le quedaban ya algo justitas para rotondear o tramear un poco rápido , el coche superaba a las ruedas. Ahora con esta medida y con la suspensión de G60 que le puse el coche está perfecto y seguro que se tiene y frena como un campeón, lástima que a los tres días de ponerlas me rompí una pierna y no he podido llevarlo más de 300 km... pero dentro de un mes las "rodaré" bien.

Por cierto, el precio de toda la operación, con todo nuevo (llantas+tapas+gomas) ha sido finalmente de unos 540 €. Y eso que yo suelo tirar de desguace lo que puedo... pero estas llantas me ha sido imposible encontrarlas.

[nodefinido]

Si, en eso tienes razón, si las del 16v fuesen en 15, yo tampoco habría puesto las Ronal, por cierto de dónde sacaste la suspensión de G60 y a que precio?, se nota mucho el cambio?

[BoinaJet]

La suspensión de G60 se la compré a Tanis (TT) por unos 150 € si no recuerdo mal, sólo los cuatro amortiguadores. Los muelles siguen los mismos. La suspensión parece en buen estado, hace ya año y medio y unos 20.000 km que la puse y está perfectamente.

La diferencia es que, aparte de que el coche baja 1 ó 2 cm más (el 16v baja 1 cm respecto al 8v), está todavía un poco más duro, sin llegar a ser incómodo, pero todavía más eficaz. El coche es una lapa y con el cambio a 15" y 195/50/15 creo que alcanza el compromiso justo para ir sobre raíles sin dejarte los empastes. Sólo lo he notado incómodo una vez, y fueron los 250 km que hicimos para volver del pueblo -con mi novia conduciendo- después de haberme roto el peroné hace tres semanas. Por eso decía que no he podido probar las nuevas ruedas casi nada, me rompí la pierna a los tres días de poner las ruedas y a la vuelta a Madrid, los baches fuertes me hacían daño. Pero vamos, que eso es algo ocasional, con la pierna rota cualquier pequeño golpe te jode. El cambio no es mucho respecto a la suspensión original, pero se nota.

Cuando toque cambiar amortiguadores, le pondré nuevos los de un G60, que son unos Sachs con algo más de dureza. No creo que cuesten más que los de un KR, y tampoco me merece la pena poner Koni o Bilstein superduros, yo tampoco le zumbo muy a menudo al coche y no quiero que se me haga incómodo.

[BoinaJet]

Actualización con fotos de ayer mismo de paseo. La verdad es que las llantas estas le quedan de puta madre al coche, gracias por vuestra ayuda:








Saludetes.