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Cita:
Hola, el remedio masilla es para pasar itv unicamente y lo roto por dentro no es el silencioso. Lo roto es el tubo que une silencioso intermedio y silencioso final, y el ruido es al aspirar el motor (no se si me explico). El silencioso intermedio, aunque tiene muy mal aspecto todavía no pierde, y si lo golpeas no suena nada suelto. En cuanto a lo de prestar atención a la abrazadera que une intermedio con final....pues no tengo que hacerlo de momento, ya que mi 2E, al llevar el escape todavía de origen, pues no tiene tal abrazadera, silencioso final e intermedio van en una sola pieza, por eso mi segunda pregunta iba encaminada a cómo aprovechar mi silencioso final. Por ello, vuelvo a preguntar: ¿solo serrando, sin soldar acople, podría poner un intermedio de la competencia y con la abrazadera unir ambos, sin necesidad de soldar ningún acople al silencioso final? Saludos |
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#12
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Cita:
Lo de tapar los agujero el chapista me enseño uno que parecia una soldadura y me dijo que era muy bueno a ver si le pregunto que marca es y te lo digo Un saludo |
#13
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Aunke lo lleves de una pieza-yo tambien lo llevo asi aun-,puedes poner solo el intermedio si kieres.
A modo de ejemplo,yo pregunte hace dos dias precios de escape ke tengo ke cambiar el trasero,y por el intermedio me pedian 76€ y por el trasero,de 16v con las dos colicas gordas 100€, por mucha mando de obra ke te hagan 500 euros me parece una locura.No recuerdo si eran Fonos o Walker
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VW GOLF MK3 GTI Special Edition
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#14
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Gracias por la respuestas a todos.
ocbGTI, creo que ya me contestaste en un post sobre catalizadores. El caso es que estuve mirando por el elsawin, y ahi dice que efectivamente, solo se reemplaza una de las partes. Se sierra más o menos por donde ahi indica y se usa una abrazadera de reparación o algo asi (lo ponía en inglés y no me acuerdo exactamente). Total que me miré el etka y lo más parecido que vi es una cosa que llama "Abrazadera doble" (893 253 139). Como tenía que ir a la vw a por eje inversor y otras cosas aproveché para comprarla. La impresión que me dio es que tenía demasiado diámetro, aunque luego debajo del coche parece que es la buena. De todas formas, hasta que no tenga un calibre para medir mi tubo no le meteré mano. Pero con el precio que me dices del intermedio, no tardaré mucho en hacerlo, por mucho que me guste el sonido racing que llevo. Ah, mi final, aunque sea un 2E, también lleva las dos colicas gordas. Edito: Creo que la parte del tubo que llevo picada queda fuera de la zona aprovechable del trasero, si no, pues entonces si que me tocará cambiar todo. Un saludo PD:Region Historica de Cartagena, yo nací en Cartagena. Última edición por difrafotard; 13/06/2006 a las 17:42 |
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