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Articulo: Instalacion XENON en BMW 740i '96 - AntonZG
Aqui esta el coche, tal cual lo he sacado de la parcela de garaje y le he abierto el capo, lleno de mierda; no veais que ascazo para andar quitando y poniendo cosas: Aqui es donde empieza el estropicio, le he quitado el primer intermitente que iba sujeto con el primer tornillo que he quitado: Aqui esta ya el coche todo desmontado, que creo que no viene al caso poner fotos ni explicar todo el proceso de desmontaje, que por cierto, me ha costado un poco incluso teniendo instrucciones de como sacar las piezas, que pasada!! En esta podeis ver de lado el coche ya sin faro ni intermitente, y tooooooda la mosquitada veraniega incrustada en la pintura Esta es de uno de los faros ya fuera del coche; vereis como viene preparado para instalarle los transformadores originales BMW, pero como los que yo tengo son de diferentes dimensiones, le he puesto esos chismes para sujetarlos bien con bridas y con cinta adhesiva de doble cara: Estos son los transformadores Y aqui ya colocados en su sitio con bridas blancas, que como luego vereis he puesto unas negras que quedan mas discretas Esto es una bombilla de xenon para adaptar a casquillo H1, que son las que lleva este bmw en cortas. Metida en su caja para que no coja grasas ni polvo: Transformador y bombilla colocados en el faro Agujereando la tapa para poner la goma pasacables Todo el conjunto ya preparado, el transformador alimentado y las bombillas enchufadas a este. Listo para meter en el coche. Ha quedado muy fino verdad? Un solo faro colocado, esto ya va cogiendo forma Y este es el haz que da ese UNICO faro, blanco, limpio y perfecto Esta es la diferencia que hay entre cortas y largas Despues de lavarlo con aguarras , solo con las de posicion encendidas Vista de como queda montado en el coche, parece montado de origen, si no fuera por el cable que sobra, aunque tampoco da mucho el canteo. Un poco desenfocada, pero sirve para ver el tono que da Queda brutal eh? Finalmente el haz que dan los dos faros ya puestos Esta foto es de unos meses despues, ya de dia: Cuando lo he llevado a lavar la impresion que me ha dado es que alumbra muy bien, aunque no todo lo bien que me esperaba, pero es porque tiene las luces puestas demasiado bajas, aun estando la regulacion electrica desde el interior del coche en lo mas alto. El haz que dan es perfecto y uniforme en todos los puntos que ilumina, no como en mi golf mk2. Aun asi, me da la sensacion de que mi golf alumbra mas. Ya se que hubierais preferido el articulo con el golf, pero oye....este tb es didactico En el golf es lo mismo pero mas sencillo. Ale, a ver que me decis!! Última edición por AntonZG; 09/05/2006 a las 13:12 |
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coxonudo
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Joder... me estan dando unas ganaaaaaaaassssss!!! Si por algo me gusta el toledo es por lo intuitivo de su conducción de noche hay que ir a tientas, porque las cortas no alumbran un cagao... Esa sería una wena solución.
De todas formas, el 740 está de coña para ponerle los transformadores, jode, ni hecho a posta!! Cuando acabe los exámenes igual me pongo a ello... Se ve "fácil y sencillo". Gracias calamar!!!!!
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#4
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Anton a este paso le pones Xenon hasta a la nevera!!
Ta dao faena eh waaaarra!! q lo disfrute tu padre con muxos PEOS! |
#5
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Sabes que siempre he anhlenado una minipimer con xenon
Y hablando de pedos, no veas como resbalan en el cuero joaojajoajoa Última edición por AntonZG; 08/09/2005 a las 14:09 |
#6
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jo que guapo...
que cabron un v8...... V8........ BMW,......serie 7............ mi unico consuelo llegara a la hora de repostar jkiez jiez jiez |
#7
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ademas de ....eres un crak..joder que bien queda..bueno cuadno te pones con alguno de mis niños...manitas
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#8
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Joer como te lo curraste!!Muy bien explicado! Ideal para patosos como yo!!!jajajaja!!
Con reportajes asi da gusto!!!!! |
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pues bonito, bonito el reportaje
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Buen trabajo, te ha quedado muy bien integrado el transformador
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