Yo os recomiendo q ademas de una barra(porq con barra tambien he visto robar)poner doble corte, es decir, en la bomba y en el encendido.
Puedes tener uno el de la bomba conectado con la alarma(este cualquiera q haya puesto una alarma sabe saltarselo), y otro aparte en la bobina.
Porq yo estoy deacuerdo con eso: cuanto mas dificil, mejor.
Otro idea y esta esta en proceso, seria cortar la corriente q va desde los fusibles al clausor(q es donde suelen hacer el puente o...), esto se podria hacer intercalando un rele de alta pontencia, nuestros coches ya lleban uno, solo habria q utilizar uno igual, asi al puentear o forzar el clausor... no tendran tension y no creo q se imaginen q sea eso iran a la bomba o bobina.
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