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SEAT TOLEDO 2.0i - 1992 - Desfase 2.0i
<center>Toledo Sport2000</center>
<center>julio 1992 - noviembre 2004</center> <center></center> Salió del concesionario en julio de 1992 a cambio de unos 2.500.000ptas, después de un tiempo de meditación, en el que mis padres dudaban si comprar éste o el modelo TD de 75cv, con mejor equipamiento, pero menos potente, y blanco... Al final la decisión fue esta, muy acertada a mi parecer . Cuando me montaba en el asiento del piloto, y con 9 años, y le decía a mi padre a ver si podía acelerar un poco, ya soñaba con que fuera mio algún día... y después acabar con mi primer coche, un Renault 11 TXE 1.7 de gasolina, regalo de mi awelo (cambió de coche y me lo dió con 135.000km y 16 años!!!) llegó éste a mis manos... Así lo heredé de mi padre, hace año y medio más o menos, con 185.000kms, totalmente de serie. EQUIPAMIENTO DE SERIE - Dirección asistida - ABS - Faros antiniebla - Aire acondicionado <center> </center> Poco a poco, conforme me lo permitía mi sueldo de estudiante, fuí, y sigo haciéndole cosas... <center>EQUIPAMIENTO ACTUAL </center> <center> Últimas fotos tomadas: </center> Exterior: - Taloneras GT - Rejilla negra en la calandra y la entrada de aire del parachoques Ruedas: - Llantas 15" GT - Michelin Pilot Exalto en 195/50-15 Frenos - Discos delanteros de 280x22mm GTZ Ranurados - Pinzas de serie - Soportes de pinzas de Córdoba TDI110 '96 - Pastillas RoadHouse para audi 80 Motor: - Motor 2.0i 8v de 115cv - Filtro de substitución K&N Suspensión: - Amortiguadores Weitec UltraGT - Muelles Weitec -60/-40 Interior: - Consola central GLX - Volante MOMO Race 35cm - Pomo MOMO Combat Look Carbono - Marcadores blancos con agujas rojas fluorescentes (con luz UV) - Techo Re-tapizado en imitación a piel beige, porque se me derrumbó encima el tapizado de serie. - Pedales Sparco - Asientos delanteros de cuero/tela de corrado Audio: - Fuente mp3/wma Alpine 9831 - Vias separadas delanteras Coral Electronics 35 W rms movidas por la fuente - 6x9 Pioneer 60W rms instalados en una bandeja de madera artesanal - Etapa Monacor Carpower 4/380 de 4x80W rms - Sub Rockford RFZ3412 de 150W rms en cajón reflex de 46L Modificaciones sin clasificar: - Barra contrapesada del cambio de MK3 Reparaciones: - Con 160.000km se le cambió la junta de la culata, se pulieron los asientos de válvulas... - Embrague con 193.000Km: Patinaba al acelerar - Soportes del motor: Se movía mucho al acelerar y soltar gas - Compensadora de frenada: Perdía líquido de frenos - Radiador de la calefacción, con 200.000km: Perdía anticongelante - ...piezas de desgaste: Manguitos, pastillas... ...nos hemos divertido juntos... ÑIIIIIIIIIIIIIIIIII GGGGRRRRRRRSSSSSSSS <center>Y así acabó, en asturias... </center> |
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