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#11
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Bueno, todo lo que decís está muy bien.
Lo que está claro es que un coche es un reflejo de la persona que lo tiene. Si preparas un coche y no lo sabes dosificar está claro que te lo cargas pero teniendo cuidado se puede aprovechar ese extra de potencia cuando se necesite. En mi caso, he probado el invento de todas las formas ya y lo que está claro es que si pones el potenciómetro al máximo el coche es una bala pero también ves que no es normal lo que anda ni razonable. Luego lo he puesto al medio y he visto que el coche seguía teniendo demasiada patada para lo que es con lo cual lo he puesto al mínimo para ver como iba y así es como se va a quedar porque anda mejor que antes, tiene muy buena recuperación, buena aceleración, relantí perfecto, no hecha ni gota de humo y tiene una suavidad de marcha muy agradable ya que anda muy bien al roce del acelerador. Entonces mi conclusión es que no tiene porque sufrir el motor si lo llevas al mínimo y te sabes controlar y por hacerle un par de aceleraciones tampoco le va a pasar nada... Además tengo todo perfecto en el motor, que si movil 1, todos los filtros nuevos, en fin, todo ok y sabiendo lo que te tienes entre manos no tiene porque haber problema. Por cierto yo si uso el coche pa currar y hago 300km todos los días, por eso tengo que tener un diesel... pero un diesel que ya está dando que hablar porque hoy un a3 de 110 no ha podido adelantar. Bueno, seguiré probando y ya os comentaré, además un profesor de aquí de coruña de electrónica del automóvil se ha ofrecido ha hacer una medición de todos los valores del coche y testear el invento, y os aseguro que el tio controla un rato largo... Saludotes y perdón por el ladrillazo!
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