1.8T AGU en golf mk2 G60

[Chenti]

Bueno vamos con la 2ª parte, como decia ayer;
Con los paneles tapizados y el cuadro recogido y terminado me puse con los asientos (recaro del golf IV).Empece serrando los sortes de la corredera de los asientos de lanteros ya que el sistema es diferente y no me servia.



Despues me hice un par de soportes para las correderas de los asientos delanteros y otro para el filtro del aire porque sino va colgando y cae mucho para abajo, de esta manera lo sujeto y lo subo para arriba para que asi coja aire un poco mas puro.



Coloco los soportes en su sitio (poniendo el asiento para saber exactamente donde va).



Sueldo el soporte al chasis (carroceria)



Cuando tenia los soportes soldados pase la aspiradora porque entre viruta de sierra, trocitos de soldadura y demas estaba....



Una vez tenia ya todo preparado me meti con los asientos, lo que hice fue adaptar la medida de los del golf IV(530mm) a la del G(480mm), a diferencia del post de danieluki donde pone correderas en vez de rodillos, yo use los rodillos (del IV), tornee el rodillo de un lado porque no entraba por las guias, serre los soportes de ambos lados y los solde a la distancia que me pedia (deciros que los delanteros me costo un huevo ponerlos bien ,los quite y los puse unas 20 veces), en cambio los traseros me fije en el sistema que lleva el golf IV de mi hermana y practicamente lo copie.



Los delanteros terminados



Aqui posicione los traseros para marcar donde tenia que poner los soporte que hice para que quedara en su sitio.



Una foto del conjunto montado entero.



Los traseros con los paneles puestos.



Los paneles delanteros.



Con el interior a falta de detalles volvi a la parte delantera y empece a poner los faros, la rejilla etc.



Detalle de un pequeño corte que tuve que dar a la parrilla para que me librara el tubo del IC , le puse un manguito cortado por encima por si acaso la vibracion me lo tazaba.



Aqui sale el soporte del filtro del aire, el cual va atornillado a la copela aprovechando los esparragos del vaso de expansion.



Bueno y asi es como lo tengo ahora.



Al coche todavia le faltan una infinadad de detalles y cosas por hacer como dije al principio los frenos enteros, suspensiones, pintar, y luego un monton de detalles pequeños y de desguace como la bandeja, las taloneras, los cinturones traseros en fin un sin fin, mas adelante tambien pondre algun problemilla que tengo a ver si lo podemos resolver como por ej que el coche cuando llega a la Tª de 90º en el cuadro no me salta el ventilador, si sabeis porque puede ser? sino lo pondre con un interruptor directo y carretera, tambien se agradecen opiniones acerca de frenos suspension etc, en principio los frenos seran los del g pero discos y pastillas nuevos y con servo, la suspension me han recomendado bilstein pss ya que la quiero regulable en altura para poder cambiar llantas si sabeis alguna marca buena bonita y mas barata que bilstein, aunque me parece que en cuanto ahorre un poco le caera esa, bueno sin mas espero que os guste y a ver si os pongo un video del coche arrancado y poco a poco os pongo mas cosillas.
Salu2 a to2.