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Golf II GTI 8v - 1990 - Danieluki
Bueno pues habrá que presentar a mi viejo amigo...
Este es mi "nuevo" daily car , y bueno es una historia curiosa la que tengo con el. Este coche fué mi segundo Golf y ahora por circustancias ha vuelto a mis manos.... Anteriormente tuve un mk2 CL que me dejó buen sabor de boca pero no tiraba nada y queria algo mas.... Me quedé enamorado cuando ví este GTI rojo tornado en la calle con un cartel de "se vende" un rojo brillante brillante , con techo y unas Ronal en 15".... en cuestion de 3 dias ya era mio. Las sensaciones que me dió este Golf fueron positivas 100% , no habia probado tampoco muchos coches y aquello me parecio que andaba como un avion .... jeje Todo un mundo entre mi viejo CL , fue como pasar del patinete a la bici. Con este coche descubri un foro que se llamaba GTI16 o algo así.... y me enganche de una manera preocupante. Con el tiempo me surgió la oportunidad de comprar un G60 y comprobé lo que realmente es andar bien... y acabé vendiendolo a un amigo ke siempre me lo habia mirao con buenos ojillos. La cosa es que hace un mes me llama mi colega y me pregunta , "Oye Dani , que me he comprao una Xsara picasso y que si quieres el GTI para piezas... " Dicho y hecho , un PB por el precio de una transferencia. No veais la ilusion que me ha hecho volver a tener este coche. Mi colega nunca se ha preocupado del coche y mecanicamente estaba bastante dejado... pero ahi esta mi viejuno PB con sus 325.000 km. Pues tras pasar la ITV incomprensiblemente con 2 guardapolvos de palier rotos , holgura en la caña de direccion y en la cremallera , no entraban las marchas (casquillos del varillaje de cambio ) , perdiendo aceite por la junta de balancines , en freno de mano destensado.... Es lo que tiene ir a la ITV con un coche de serie y subido , luego vas con el tuyo revisado entero y funcionando de lujo pero te empiezan a tocar los huevos porque lo llevas un poquito bajado. Pues este es... aqui ya "tuneao" con los KW , Recaros, varillaje nuevo , junta de balancines nueva... Y su primera prueba de resistencia , el finde pasado viaje a Asturias... Subió el Fito como un campeón , a buen ritmo y por delante de un 206. Se me habia olvidado las temperaturas de risa y el consumo de este motor... ya llevo 650km y todavia no he repostado. La unica pega que le saco es la direccion resistida.... me cago en tó para aparcar... Si alguien tiene una por ahi tirada.....
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" Última edición por Danieluki; 13/01/2012 a las 10:47 |
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