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#11
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no aora en serio me parece buen principio y quedara potente y con el equipo al detras de todo esto veo que este mk1 acabara enturbado corregidme si me equiboco pero el tiempo lo dira jejeje animo y suerte con el swap salu2 |
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#12
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muy buen proyecto !!! animo ke kada vez se ven mas mk1 y parece ser ke todos en consenso a montar 16v .
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Mk1 Cabrio ABF |
#13
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despues de un brutal confrontamiento entre elsergi vs DX con claro vencedor, el DX , ya q no kiso funcionar bien, por mucho q insistio el sergi, aunke arrancava, pero en vista de q un piston estava gandul, pues al final como dice el tristezals fiebre del swapbadol y a montar el PL q al final se kedara en kr, ya q montara culata de kr y mis colectores de admision de kr, asi q ya no abra ningun rastro del PL.
Mira q se lo decia, xq no montas el pl y te dejas del hierro ese? eh sergi? con el tiempo q as estao peleando con el dx tendrias el pl-kr muy avanzao, pero weno, no pasa nadal, eso es pasado ya y el pasado no importa. Asi q aora a darle caña al kr pa tenerlo rapido e ir a acer unos trompos por ay. MK1 POWAAAA!!!!!! |
#14
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Cita:
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eso siempre ombre
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El siguiente paso fue eliminar toda la carbonilla de los pistones
Tambien se limpio el vano motor, que no sabia qe era rojo, solo dio tiempo a limpiar la mitad del vano, ya que en todos sus años de existencia creo qe no se habia limpiado, cn el consiguiente faenon |
#17
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buffffffffff que curro de limpieza tienes as pensado pintarlo de algun color en especial ?
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#18
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sino cambia de parecer , sera rojo marte original
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Prothane in da house!!
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#20
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