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Akí os pongo un reportaje k venía en la "The Golf" de komo le hacen una reko a un G en JABBASPORT (Inglaterra).
Kn el rebaje de aletas de deskarga del kompresor y todo... Espero k os guste.
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" |
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Joder, buenissimo daniel!!!
Lástima que las fotos sean tan pequeñas...!! |
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OK, dadme un pokito de tiempo...
Y las eskaneo algo mas grandes. de todas maneras estan kolgadas en forocoches, allí igual las ves mejor...
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"Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" |
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Yo ya lo había leido, pero no dice nada que no sepamos ya.
Lo único nuevo es el tema del spray antifricción azul ese que aplica en las caracolas laterales. Por cierto, llamé a Naredo, a ver si hablamos por el messenger y os cuento lo que me dijeron. Salu2. Manuel. |
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De acuerdo John, el miercoles cuando vuelva de viaje hablo contigo, espero q sean noticias buenas!
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La gente está loca...
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ottttia, os habeis fijado en la segunda foto?
En la pared de la torreta de suspensión hay como un manómetro si no me ekiboco. Teneis idea de para ke puede ser? |
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Presion de gasolina.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
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le gente no esta loca!!!
esto de soldarle el tubo directo es pa que el g no pille mierda !! El tubo de origen va con 2 tornillos de alen de 5 y pos los lados siempre chupa un poco de mierda!! este no se ha complicado y lo ha soldado directamente !! |
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