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#1
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cambio de filtro de aceite
hola
alguno de los miembros del foro cambia el aceite y los filtros el mismo? q tipo de llave usais para el filtro? GTI III 8v un saludo |
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#2
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Cita:
Clavas un destornillador y lo utilizas de mango Siempre toca.
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#3
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mi mano es la mejor herramienta , ya ke no es necesario ke esten apretados a muerte, sin embargo para los filtros de tdi uso una 36-41 fija ke tengo.
s2
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Mk1 Cabrio ABF |
#4
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Para montarlo, lubrica la junta con aceite y apretalo CON LA MANO sin ninguna llave.
Cita:
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" -- |
#5
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Hombre claro!! Montarlo con la mano. Lo del destornillador para el filtro nuevo no es recomendable
Pero para el viejo, si está muy duro, es la opción más sencilla. FINOLIS!!! |
#6
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yo uso La abrazadera de fleje metalico (para cuando estan muy apretados) pero generalmente salen hechandole un poco de genio (tmpoco mucho....) a mano. no es necesario apretarlos a tope, yo los aprieto hasta que las manos se me resbalan, eso es lo justo, y nunca pierden ni sudan. y como bien dice krosher moja la junta de goma con aceite y limpia con un trapo o papel el asiento de la junta.
Un saludo |
#7
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Desfase, eres un puto bestia
Yo uso la mano pal filtro del golfo, q no hay q apretar a saco, y pal Toledo uso una llave de cadena. El aceite usado lo voy guardando en un bidon de 25 l y cuando lo lleno, lo llevo al taller de un colega y me lo vacia en los depositos q tienen alli. |
#8
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Yo uso la de fleje y de momento no he tenido problem
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#9
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Yo uso la llave esa que es flexible (la fleje??) que va atrapando el filtro con una abrazadera. PEro tambien vi lo de desfase de clavarle un destornillador.
Por cierto, hay alguna forma de eviar que el filtro derrame siempre por todos lados al desenroscarlo? |
#10
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javier yo un pekeño truco ke uso cuando le cambio el filtro en el taller a los autobuses , ke es igual ke los de coche nada mas ke un "pelin" mas grandes pues le vacio el aceite , y una vez vacio el aceite lo arranco un par de segundos con el tapon del carter kitado, termina de salir mas aceite aun y aunke parezca mentira cuando voy a kitar los filtros de aceite, no me derraman.
VAmos ami me funciona esto , tambien tengo ke decirte ke en el coche no lo he probado aun ahora ke kaigo, tb es porke cuando hago el del coche estoy yo encima del filtro y el aceite cae a la bandeja , pero cuando hago el del autobus , yo estoy debajo del filtro y cuando cae el aceite , este lo haria encima de mi antes de llegar a la bandeja del suelo jajajjaja s2
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Mk1 Cabrio ABF |
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