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Historia del Passat
Passat Mk1 (Tres versiones)
1ª Version 1973: 2ª Version 1975: 3ª Version 1977: Passat Mk2 (Dos Versiones) 1ª Version 1980: 2ª Version 1984: Aqui aparece la traccion Syncro en un 5 Cilindros Longitudinal de 1994cc y 115cv. Un detalle fue que solo existion en version variant (como posteriormente el RS2 y RS4 de audi). Passat Mk3 o mejor llamado 35i (Dos versiones B3 y B4) B3 1988: Aparece la Inyeccion Electronica. Caracterizado por no tener aireacion en la calandra. La mayoria de los componentes eran mezcla de Corrado con golf mk2 y mk3 (segun el año de fabricación) B4 1993: Aparecen los TDi. Dos fotos para diferenciar bien las 2 versiones de 35i B3 y B4 A partir de aqui la historia os la sabeis... Aparece el Mk4 o mejor llamado 3B en 1997 y el 3BG en el 2000. 3B: A partir del Mk4 paso de poner nada... para eso esta el Club Golf y Vagclub :P Un articulo Curiosete: Mas adelante iré editando y pondré motorizaciones y demas... Aqui teneis algo mas de info: http://en.wikipedia.org/wiki/VW_Passat
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Última edición por Peqk; 26/04/2006 a las 00:20 |
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#2
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buen reportaje si señor, de la 3 version, hay uno aqui que lo están vendiendo.
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#3
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hombre yo pondria que le version del 84 en españa se comercialzo en 4 puertas en españa como santana
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#4
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Ya me has jodido el post... Estamos hablando del passat y no del el santana :P eso lo sabe todo el mundo melon! xD
Una primicia primiciosa: A que no sabiais esto?
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me encantan este tipo de post ,muy bueno Peck
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#6
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te lo has currao peqkeñuelo... como mola el santana coupe no ?? existia o es un apaño ??
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Y después qué ? |
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coño ese santane esta muy chulo...que recuerdos del que tuvo mi padre
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#8
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Yo vi en la Torre hace unos meses un passat mk1 (acabo de descubrir lo que era)
El 35i variant blanco esta brutal..... |
#9
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El passat Mk1 lo vi varias veces (ya tengo targeta vip de Latorre) y estaba guapisimo... Verde Oliva liso con 3 puertas... Achonante.
En mi pueblo hay uno de la misma epoca en ranchera. Algun dia si le pillo igual le ofrecto pasta y me lo quedo. Es acohonante.
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#10
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Un gran coche siempre. Me quedo con el passat 35ib3 y el santana, especialmente el coupe. Segun como hablan del comportamiento del 35ib3...imaginaos como debe de ir el de peqk, que encima es syncro.
Como he dicho muchas veces, en casa hemos tenido la tira: - Santana GX5 2.0 115cv (5L), gris plata (vendido con 85.000 km) -> Iba muy bien salvo con el a/a - Passat GL 2.0 115cv 1992, granate (vendido con 135.000 km) -> Mi padre dice que es el mejor que ha tenido. Lo vendio obligado al darnos uno la empresa. - Passat 1.6 100cv 1999, azul oscuro ( devuelto con 140.000km) -> Relación peso/potencia lamentable. - Passat TDI 1.9 100cv 2002, azul oscuro (aun con nosotros y 140.000km) -> Gran rutero. Excelente relacion prestaciones-consumo. - Passat TDI 2.0 140cv 2006, gris plata (nos lo dan en mayo) Todos fueron nuevos menos el Santana, que se lo compramos a un hombre que llevaba chofer, y no usaba alfombrillas, sino que lavaba la moqueta a diario. Averias: Passat 92 -> silencioso final con 100.000km Passat 99 -> inyectores con 110.000km Passat 02 -> un dia se quedo sin aceite inexplicablemente cuando estaba en rodaje. No ocurrio nada.
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- Seat Ibiza Sport TDI 130 '02 |
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