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#1
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de inyección a carburador??
pues mi pensamiento es si cambiando de inyección a carburador subiré potencia a mi pb y cuántos cv mas o menos...
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#2
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esto es una regla de 3... mas cv implica mas gasolina y mas gasolina implica mas aire. y mas aire indica mas gases, mayor escape, y un turbo si kieres mas. entonces con la carburacion llega un punto ke no puedes mas. a no ser ke te pongas un carburador por sobrepresion como los de renault turbo antiguo. r5,9,11...
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#3
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Monta itb,s y ganaras una barbaridad
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#4
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he pensado en montar dos webber doble ya que webber es una marca que me inspira confianza XDXD
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#5
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y porque me recomiendas itb,s?? es decir, porque gana mas itb,s que webber??
Última edición por dglpb; 14/06/2013 a las 13:29 |
#6
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Yo he tenido dos weber 45DCOE en un kr y me he pasado a un ABF con inyección de serie ya que es muy muy jodido de ajustar a la perfección mientras que con itb regulas todo en la centralita cosa que es infinitamente más fácil. Si no tienes conocimientos, medios y muchas ganas olvídate. Ojalá hubiera seguido este consejo cuando me lo dieron.
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#7
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Cita:
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#8
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una megasquirt va al dedillo con los papillones jejejeejejej
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#9
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pero tengo que poner otra centralita para los carburadores??
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#10
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carburadores no. papillones si...
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