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#1
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Acerca del KR y la inyeccion mecanica
Pues eso repasando en el etka el diagrama de la configuracion de la depresion en el KR he visto piezas que realmente no se para que sirven. Haber si alguien me lo aclara y me dice que funcion tiene cada una. Sus nombres son:
Conmutador de depresion (va enganchado a la caja del filtro y lleva una clema y un tubito) Valvula desc. marcha empuje (conecta el filtro con el tubo gordo de la admision y tb lleva una clema) |
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#2
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la segunda ke dices es la encargada de que la inyeccion haga el corte de inyeccion si no me ekivoco.
la primera no lo se a ciencia cierta , pero tambien lo lleva mi cabrio
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Mk1 Cabrio ABF |
#3
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alguien tiene idea de para que es lo primero?
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#4
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ferdiman, si me das un mail te mando la instruccion tecnica de bosch acerca del sistema K-jetronic donde se explica de lujo y seguro q aclara todas tus dudas....
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#5
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Cita:
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#6
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etxee si puedes rularmelo ami tb.... me harias un buen gran favor.
nature_ep@hotmail.com gracias !! s2
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Mk1 Cabrio ABF |
#7
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y a mi!! Que estoy liado con lo mismo, a desfase@gti16... GRACIAS!!!
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#8
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enviado a todos...
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#9
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graaaaacias
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Mk1 Cabrio ABF |
#10
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gracias tio! eres un crack!
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