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#1
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Alternativas a la K-Jetronic en un KR
Hola chicos, os comento mi caso. Llevo el motor reconstruido, pistones forjados de 83mm, arboles de levas, pulido admision, escape, colectores. De la inyeccion en un principio ha tirado con la de serie pero esta falla.
Tengo que cambiar el medidor de caudal de aire (plato), el dosificador de gasolina, los inyectores y el regulador de la fase de calentamiento. En la Bosch esas piezas me salen x unos 2000€, lo q me parece una pasada. Llame a F. Tome (VW) y me dicen q en fabrica no hay nada, q solo lo puedo encontrar en el stock de algun concesionario. El caso es q ahora no se q hacer. ¿Hay otras inyecciones mecanicas de otros modelos q si pueda adquirir con mejor precio y q me puedan valer? El tema carburadores lo descarto xq el consumo es exagerado y si no me equivoco no podria homologarlo. Darme ideas x favor
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ABF DE MACHO
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#2
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ABF, por ejemplo.
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=6029 Jacob del foro lleva la inyeccion de Pb creo recordar en un Kr. Comentale a ver que te dice de su experiencia.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#3
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Se ha roto toda la inyeccion de golpe??, me temo que tan solo te queda el desguacing....
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Audi Coupe GT '87 (El delorean) |
#4
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He leido el tema de Jacob yno se como habra quedado el asunto, a ver q comenta el
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ABF DE MACHO
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#5
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Si te interesa yo tengo un regulador de fase de calentamiento de KR...
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Fin de la primera parte |
#6
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En q estado esta?
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ABF DE MACHO
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#7
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Pues la verdad no lo sé, es de desguace, pero el KR en el que estaba entró andando...
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Fin de la primera parte |
#8
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Haber mirate ibizas de la primera serie en VAG que hay KR co inyeccion, pero yo te recomendaria la inyeccion de un 9A que s mecanica.
Tu 16v de que año es?? lo digo porque si es antes de 89 lleva la inytalcaion elctrica alntigua y tebndras que cambiarla toda sino, podrias montar la inyeccion de PB, la inyeccion mal no va solo que tu tendiras que poner un FPR de ,3,5 bares y buscarte una rampa de inyeccion para meterke inbyecotre s de G60 o algo mas. La verdad el de serei da 136CV segun una grafica de la biblioVAG y el mio tambein da 136 solo que a mas regiemn. En alemania estas mismas preraciones las he vsito en 122 125CV, pero parece ser que le mio da algo mas. Por el tema de elctrnica me hice u chip mas menos a medido tranquilo que llevo 20.000 km con y no ha PETDAD NADA POR FALTA DE GASOLINA. Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#9
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quizas no venga a cuento pero yo solo lo sustituiria por una papillon o dos dobles.
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#10
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Cita:
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Fin de la primera parte |
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