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#1
11/04/2005, 10:14
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Cambio de cuadro sin MFA a cuadro con MFA
En principio, habría que poner: -el cuadro ( :-D ) -la palanca para MFA y sus cables -los cables añadidos (para temperatura del aceite, y el tubo de vacío para los datos del ordenador) -mi coche ya lleva el sensor de temperatura exterior, en realidad ese sensor va incluido con el aire acondionado, así que igual sirve tal cuál. ¿Me dejo algo? ¿Alguien ha hecho algo parecido? Me quedan dos problemas... las escalas de velocidad y las rpms... Como el MFA solían llevarlo los motores de 115, 136 y 150, las escalas son mayores... el propio cuadro adapta las nuevas medidas o marcará mal? He estado mirando las piezas, y tanto cable del velocimetro como sensor de revoluciones son iguales en todos lso toledos 1L 
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