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#1
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culata PB en bloque KR?????
un saludo. |
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#2
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tu te pareces al charly q les kita pontencia en lugar de darle mas
P.D. creo q esta pregunta aki no va, estaria mejor en mecanica general o por ay. |
#3
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Dejando los pistones de 16v y culata 8v , se sube la RC por encima de 12:1 , que con la gasolina que hay por aqui dudo que funcione bien.
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#4
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A modo de apunte, todo depende..
Motor 1: Relación de compresión 12.7:1 Motor 2: Relación de compresión 13,1:1 Y los dos funcionan con 95. |
#5
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pregunto por curiosidad... puesto q el bloque kr es d carrera corta deberia coger vueltas mejor q un pb y colocar un kr en mi coche significaria modificar instalacion electrica, deposito...
cuandoe estuve en wolfsburg vi el golf gti 8v de erikkson y anunciaba en el cartel 193CV... es posible?? |
#6
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LOs bloques son de carrera corta ambos dos,no ya en el caso del 2e ni ABF.
Esa potencia la entregaban tengo entendido las mecanicas 16v con la preparación oficial de gr.A
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#7
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Erikkson si no recuerdo mal llevaba un 16v, con el que ganó el mundial de gr.A del 85 u 86, no recuerdo bien ahora.
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Audi Coupe GT '87 (El delorean) Última edición por fjbordonado; 26/04/2008 a las 14:01 Razón: errata |
#8
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a mi tb me parece pero cuando estuve en alemania en el museo VW de Wolfsbug estaba alli y levante el capot y era un 8Valvulas cosa q me extraño, a ver si de noche puedo colgar las fotos.
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#9
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aqui estan las fotos q saque
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#10
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Eso es un DK osease un 1.8 GTI inyeccion K-Jetronic. Mismamente yo tuve uno
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