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#1
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Posible pérdida de valvulina ?
al tirarme debajo hoy he visto esto: sabriais decirme si es q fuga de la caja o si viene de arriba y es aceite del motor ?? muchas gracias chicos !!! |
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#2
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Yo diria que es el retén del semieje que sale del diferencial. Aunque sin mirar des de arriba...
Porque no lo limpias todo bien y miras por donde empieza a perder. |
#3
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se me ha olvidao decirlo... desde arriba no se ve nada...
lo limpiare luego y quiza se vea un poco mejor... aunq a simple vista parece q viene de esa goma verde no ?? 1 saludo
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Y después qué ? |
#4
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te va a tocar como minimo cambiar el reten que va en esa pieza verde, que es de chapa, a mi me paso el verano pasado, pero ademas de joderse el reten, la chapita se salia sola de su alojamiento y estaba jodida, pos na pieza nueva q tardaron una semanita en traerla los de la vw, porque no la encontré en ningun otro lado, y reten nuevo y a montarlo. ademas la pieza verde se giraba al girar el palier, pos na, a rellenar con masilla de esa de unir metales y a correr.
P.D: espero que no tengas jodida la piececilla verde y como mucho sea solo el reten. cambialo ya que te quedas sin valvulina en la cajacambios |
#5
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Si es el retén del semieje ve directamente a la VW y compra el kit de reparación, vale unos 18 eur. Ya te vendrá todo lo que necesitas.
si no lo tengo mal apuntado la referencia es esta 020 498 085 G |
#6
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emmm, y es grave doctor ?? es decir, hay q montar mucho lio para cambiarlo ???
muchas gracias por adelantado...
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Y después qué ? |
#7
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el mayor problema es levantar bien el coche para trabajar comodo, luego es quitar el palier, la piña(o como se llame) en la que va atornillado, y ya lo tienes al alcance de la mano, quitas el viejo, pones el nuevo y a montar todo
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#8
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muchas gracias nacho, lo tendre en cuenta a la hora de preparar el bolsillo en el taller, pq por lo q dices en 1 hora deberian hacerlo no ? jejeje
1 saludo
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Y después qué ? |
#9
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para que te hagas una idea de como es:
http://perso.wanadoo.es/e/nachobaster/index_fotos/2.jpg http://perso.wanadoo.es/e/nachobaster/index_fotos/5.jpg si son finos en el taller en una hora lo haran, pero si no ...pregunta primero a ver que te dicen ¿no tienes un par de borriquetas para levantar el coche? no es muy complicado cambiarlo, salvo que tengas jodido el casquillo de chapa(como el mio) y se salga o se gire y tengas que cambiarlo que te tendras que apañar algo para metero sin abollarlo (muy facil de hacer) y por intentarlo no se pierde nada, ya que por cambiar un reten de na te van a sablar, pero vamos, lo que mas comodo te resulte, pregunta precios primero a ver que te dicen, y antes de andar con el coche comprueba el nivel y rellena si es necesario, no lo cojas sin saber como esta de valvulina, que te puedes cargar algo |
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