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#1
07/02/2009, 19:23
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Restauración de Golf GTi
tiene bastante trabajo ya que lo compré con el motor roto y el interior bastante hecho polvo tambien, ya he comprado otro motor y pronto irá al sitio del viejo, encontré en un desguace de confianza un motor pb de un passat, no tiene ninguna baba y parecía que tenía todo mas o menos al día el coche marcaba 90mil km. A favor del coche tengo que decir que a pesar de que estuvo unos 2 años tirado en el monte no le ha entrado ni gota de agua por el techo solar, eso sí, está lleno de mierda y hongos (aquí en galicia la humedad es muy alta, y mas en el monte...). Sin duda lo peor que tiene el coche son unos retrovisores M3...hay que ser gañán...tenía pensado venderlos pero me lo he pensado y no creo que ningún Golf deba llevar esos retrovisores...así que despues de asegurarme que no volverán a estar montados en ningún otro coche (los romperé)...los tiraré a la basura. Os pongo las fotos que tengo (antes de comprarlo). Fotos PRE-BONI:    07/FEBRERO/2009 Hoy le hemos sacado la mécanica, he hecho alguna foto pero con el movil a ver si las cuelgo. la semana que viene pintaremos todo el hueco del motor ya que está repintado y no lo han dejado muy católico. Tambien le hemos limpiado a conciencia todo el hueco, así como la cuna, capó, y todo lo que desde allí se puede ver, el resultado es sorprendente. ANTES DE LA LIMPIEZA:  DESPUES DE LA LIMPIEZA:  28/FEBRERO/2009 Hoy dedicamos parte de la mañana y parte de la tarde a lijar las puntas del chasis para pintarlo y sanear un poco la zona ya que parecía tener algún podre. Aquí estamos Alex (Izquierda) y yo antes de empezar la faena.  Aquí estamos Richar (Izquierda) y yo también antes de empezar la faena. Richar es mi mecánico oficial.  Esta foto es una vez lijamos las 2 puntas para empezar a pintar. En el centro se pueden ver a nuestras compañeras de faena... 2 Estrellas Galicia.  Aquí ya se puede ver la zona lijada, enmasillada y empapelada para empezar a dar la imprimación y despues pintar.  Con la imprimación puesta.  Aquí vemos al Richar pintando.  Aquí ya están pintadas las 2 puntas del chasis.  Esta foto es desde otra perspectiva para que se vea el cambio.  30/MAYO/2009 Despues de un tiempo sin hacer nada hoy hemos adelantado un mundo. Se montaron discos y pastillas delanteras y pastillas traseras.  Se cambió el radiador de la calefacción, esta foto es de una parte del proceso.  Se colocó su nuevo motor en el sitio. Aunque aquí aún no estaba colocado, si que quedó hecho. No fué facil ya que en el bajo teníamos una pluma, pero su dueño se la llevó, ya que le hacía falta...tuvimos que tirar el coche en el suelo y colocar el motor desde ahí y tirando de él...No fue fácil.  Esta es la foto final del día, el coche va cogiendo forma y por fin se le han quitado los retrovisores tuneros que tenía.  El próximo día de curro nos queda colocar los colectores de escape, acabar de montar el interior, defensas estrechas y pintar de negro la parrilla, el simbolo en rojo me horroriza, también le pondré por fin las defensas estrechas! La restauración la estamos haciendo entre un amigo mío, se llama Richar y yo. Espero que os vaya gustando el hilo. Un saludo a todos!!!! Última edición por Boni; 30/05/2009 a las 17:27 
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#4
08/02/2009, 19:43
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las llantas las puedes juntar con los espejos y los asientos, por dios!!! destruñizalo cuanto antes. Metele caña q promete.
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#6
08/02/2009, 20:42
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mucho mas mijor, a mi las sebring me molan mucho, la pena es q sean 6,5, si fueran de 7 estarian perfect, a ver q tal kedan en blanco, seguro q dpm.
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"I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#7
01/03/2009, 09:06
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ayer ha tocado otra pequeña jornada de trabajo, no se si os lo he comentado pero lo estamos haciendo muy poco a poco entre un amigo y yo, y por falta de tiempo lo hacemos los sábados que tenemos libres, y como no hay demasiada prisa nos ponemos 4 horas por día mas o menos...bueno, he actualizado el hilo, en el primer post, lo estoy poniendo todo separado por fechas para que sea mas cómodo de ver.
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#10
10/09/2009, 22:02
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pues despues de que por enésima vez se me jodiera el g60, he tenido que poner a andar este a prisas, a ver si cuelgo todas las fotos y explico un poco lo que se le hizo, ahora es mi coche de diario porque estoy empezando a montar el vr6 en el g60, aunque muy poco a poco...jejeje.
no obstante el lunes va al chapista a pintar enterito!! va a quedar como nuevo!! pero te adelanto que ya lleva unos recaros montados, llantas sebring blancas (aunque estoy buscando unas bbs) y defensas estrechas...
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