Qué hago con las llantas en el rallye?

[TT]

Buenas, os cuento, ya estoy con la restauración final del puto rallye. Tengo unas bbs rm de 15 y le quiero meter los aros para que quede a ras de la carrocería. Me gustaría saber cuál es el ancho que debo meter delante y atrás para conseguir ese efecto, o si debo meter el mismo atrás y alante, y meterle a parte unos separadores atrás.
Por otro lado, la suspensión tb la voy a tocar, lo voy a bajar. Alguien me dijo una vez que la synchro no funciona bien si va muy baja, pero tolerará los 3 cm que bajan la mayoría de los muelles del mercado?

Gracias.

[soulfly]

Juas, eres como el ente que va y viene.........

A ver, yo te recomendaria meter 16", ojo, recomendaria, ya que las 15 va a parecer demasido coche, y poca llanta, mas por efecto optico de la garganta, que otra cosa. Sobre los 3cm no es excesivo problema, lo que no haria es montarle unos muelles demasiado severos.

Sobre las anchuras, juega con el ET, si no puedes, los separadores seria lo ultimo, por temas de ITV etc, yo en el mio llevo montados en las 4 ruedas, pero claro, mi llantas son ET50, por lo que un separador de 18mm lo deja en et32 y quedan a ras de carroceria, mis llantas son las compo en 8" si no recuerdo mal, no pegan y van a ras de carroceria.

Con las bbs ya me pierdo un poco, danieluki controlaba bien esas medidas el tuvo montadas en 15, te podra subir alguna foto, pero quedaba "pequeño"

aqui tienes fotos del rallye de dani con las 15"
http://www.gti16.com/vb/showthread.p...llye+danieluki

[elpeke]

Yo a mi rallye quiero meterle unas compo th u oz rallye en 16.me encantan las bbs rs pero estan casi imposibles de conseguir en 16 por el precio y en 15 por culpa de los arillos todavia aparentan mas pequeñas de lo que son ya que es un efecto optico de las llantas con aros desmontables.
Saludos

[Danieluki]

Tanis pero todavia tienes el rallye...? juer haber si pones unas fotos....

Mira yo la verdad me llevé un buen chasco cuando las monté , hombre las compré con idea de montarlas en un mk2 G60 pero montadas en el rallye me parecieron demasiado pequeñas en 15" , no es que sean pequeñas pero quedan desproporcionadas en relacion a la carroceria.
como todo es para gustos pero para mi 16" seria la medida minima y 17" la medida ideal para el Rallye...

Las mias eran unas BBS RM en 15" y ET33 con aros mas anchos..
delante: aros de 1,5" ->8x15 quedando un ET16 sin separador.
detras: aros de 2" ->8,5x15 ET01 sin separador
Las gomas son unas 195/50/15 en ambos trenes...





Ah , y recuerdo la importancia de mantener la misma medida exterior en todas las ruedas , que en este caso no se cumplia.
Bueno unas fotos... para hacerte la idea de si es lo que quieres...

[elpeke]

Es lo que comento,se ven mucho mas pequeñas de lo que en realidad son.
Saludos

[Charlie]

Yo estoy igual que tu elpeke, quier hacer algo para que la llanta no quede tan adentro, yo llevo las de serie, y me han comentado que meter separadores, a parte de vibraciones con el tiempo en la dirección, también se pueden cargar la syncro.

Me gustaria meter unas OZ WRC blancas en 16", pero no se si podrian ser de un ET especifico para evitar poner separadores y que queden a ras de aleta.

Salu2

[elpeke]

Iniciado por Charlie

Yo estoy igual que tu elpeke, quier hacer algo para que la llanta no quede tan adentro, yo llevo las de serie, y me han comentado que meter separadores, a parte de vibraciones con el tiempo en la dirección, también se pueden cargar la syncro.

Me gustaria meter unas OZ WRC blancas en 16", pero no se si podrian ser de un ET especifico para evitar poner separadores y que queden a ras de aleta.

Salu2

Yo lo tengo decidido (compomotive en 16 pulgadas) y sera cosa de pocos dias espero,la unica duda es si las th que son como las oz rallye o las MO de cinco palos rectos...,para mi coche en color antracita o plata y se pueden pedir con el et preciso para no tener que meter separadores.

[nox]

Una pregunta danieluki, donde pones.....

Iniciado por Danieluki

....Las mias eran unas BBS RM en 15" y ET33 con aros mas anchos..
delante: aros de 1,5" ->8x15 quedando un ET16 sin separador.
detras: aros de 2" ->8,5x15 ET01 sin separador....

los aros eran de 1,5" o de 2" te lo digo por que para que queden en 8" pulgadas de ancho los aros deben de ser de 2" y has puesto 1,5". No te lo digo de malas ni nada, solo por que e pedido aros de 1,5" y asi me ago a la idea de si va a quedar asi los mios.

Saludos y gracias por adelantado.

[TT]

Soulfly, Danieluki, si, el rallye sigue vivo y yo tambien...jejejeje.

Obviamente me encantaria montarle unas BBS RM o RS en 16, pero lo que tengo son las RM de 15... y como han dicho por ahi las 16 son prohibitivas por su precio.

Ahora tengo el rallye en el taller de chapa y pintura, y me gustaria pedir los aros para reyes. Tal y como quedan en el coche de Danieluki me parecen cojonudas, pero porque no puede llevar medidas diferentes de ancho?

Hay alguien en el club que tenga estas llantas ahora??

Gracias por las opiniones.

[Danieluki]

Jaja asi me gusta patillas , que vuelvas a meterle caña al trasto..... deja el cabrio "vacilón" aparcao una temporada.
Llevar distintas anchuras no es problema Tanis , el problema es montar ruedas de distinto desarrollo exterior , vas acoplando el viscoso permanentemente y con el tiempo y los km lo vas friendo poco a poco.... (sobre todo a altas velocidades y prolongados tiempos.)

Osea pa que me entiendas , que no deberias tener distinto diametro exterior entre ruedas delanteras y traseras...
y para lo que quieres hacer tienes 2 opciones:
-si montas aros anchotes atras , tendras que jugar con el perfil del neumatico y la estirada de la goma para que queden igual.
-si montas las 4 ruedas iguales , jugar con anchuras de separador para que salga lo que tu quieres.


Nox , pues ahora me haces dudar de la medida.... , ya hace mas de 4 años que tuve esas llantas... puede ser....